成果幾個月以後如何個環境？
美其名曰是請編輯去體驗一下駕駛感受，免費請你們過來評測，說白了，還不就是白送給你們來開開車，然後到時候你們寫文的時候，高抬貴手，給我們寫上幾句好聽的軟文？
這就是這幫汽車收集媒體記者的節操！
“哦？這話如何說？”
但是現在在李逸帆部下事情那就分歧了，不但是錢賺的多了，名銜高了，說出去有麵子了，更關頭的是還能獲得相稱多的社會認同感，特彆是麵前這老闆的認同，就讓他們非常的感到高傲和高傲。
不過這開首階段的苦頭，你們是必須吃的，這年初這些車企但是絕對強勢的存在，就連消耗者，人家都不放在眼裡，更何況是你們這幫說話跟放屁冇甚麼辨彆的收集記者？
“甚麼，這些汽車企業，竟然這麼放肆？特麼的，他們眼裡，另有冇有我們這幫媒體人？這美滿是不把我們這幫無冕之王放在眼裡嗎？”
對如許的部下，該誇還是必然要誇幾句的，歸正又不費錢，誇他們本身也不喪失甚麼。還能夠讓他們獲得認同感。同時對本身更加衷心。這點好處，李逸帆是向來不鄙吝的。
一旦比及幾年以後，收集在天下範圍開端提高以後，比及在我們車托之家網站，成為業界no.1以後，你在去看看那幫車企的孫子樣？
“那就好，我恰好驚駭，你們有安排的話，我的設法會和你們有牴觸呢，如許既然第二期還冇下落，我看不如我們就持續做評測。”
李逸帆還清楚的記得，那一年byd的某款混動車型方纔上市的時候，也是請了很多海內的訊息媒體的記者們去插手體驗大會，還給大師報銷食宿，當然也少不了塞上一些紅包。
在收集的能力還冇有達到後代的非常之一的年代，在我們這家網站，纔不過方纔草創的年代，你們這幫收集媒體記者，就必須接管如許的報酬。
當時候的汽車收集媒體的記者們，纔是大爺。
“不成，還能讓他們這麼放肆了，太不把我們放在眼裡了是吧？必須得給他們點色彩看看，如許，李錚，潘想，我們第一期的幾款中級車的評測不是方纔做完嗎？你們現在第二期的事情，有打算了嗎？”