說真的，哪怕冇其他改進，楊帆也要隨便弄點表麵，內飾的竄改，當作新款推出……
詳細多少，要看寧汽菲亞特基地能爆出多少產能了。
楊帆都冇考慮清楚，幾天後，賣力當代汽車中國停業的鄭文洙來到了寧城。
楊帆吃驚的看著鄭文洙遞過來的當代個人的前提。
這跟動身佈局在乘用車中的微型車，小型車，小型SUV上的佈局完整不一樣。
聞言，楊帆一臉茫然，倒不是不曉得李柳嘴裡的蘇老是蘇白，隻是那邊談崩的籌辦都做好了，另有甚麼動靜不算好的？
“摩比斯跟AP個人停止合作？各占百分之五十？首要給動身當代供應零配件？”
像是動身汽車平常過來的質料，根基都會讓李柳先過一手。她一樣也賣力跟孫嬌建立的汽車之家相同……現在全部辦公室已經逐步構成了相同，有甚麼題目，或者需求甚麼數據，讓楊帆能夠清楚的曉得去找誰。
無疑，這中間最失落的就是東亞那些地產商。
鄭文洙說道，“我想京汽還冇信心跟AP個人的比氣力的。”
楊帆，“……”
楊帆很思疑，鄭文洙這是幫動身拉仇恨的！
李柳點了點頭，翻開檔案說道，“動身汽車傳來的質料上看，根基已經定型，前期最多有點改進吧。”
鄭文洙是當代鄭家的一個遠房，在當代個人中也有不小的職位，海內的很多什物就是他在賣力，乃至直接對會長鄭夢九賣力。
想想年初，騰飛的發賣目標是十萬輛，現在看來，不管是騰飛QQ，還是接連的推出的Q1，S1，市場表示都不錯，玄月份就完成了十萬輛的目標，到了年底，很能夠靠近十五萬！
楊帆嘀咕著這個目標，現在看來也不算太高。
對動身汽車的上線，楊帆都冇多想，走一步看一步罷了，想著，就問李柳道，“QQ的新車型有甚麼動靜遞過來嗎？”
這點在韓國企業中，特彆較著。
自主品牌，也就長安超越動身了。題目是長安首要就是靠微麵……在克爾維特宏光，呃，五菱宏光之前，長安纔算是微麵市場的霸主，屬於商用車裡。
動身現在的範圍，早就不是一個秘書便能夠存眷統統題目的階段了。
楊帆不信現在的當代會變好……狗都改不了吃屎，還能希冀他們改性子？
如果是如許的話，還真不是一個好動靜。不過楊帆倒是不睬解，就韓國人那艸性，上輩子一向到最後，麵對京汽，二汽，年銷過百萬，他們也向來冇想過讓步，幾近除了白車身等東西，大部分派件都是當代獨資的摩比斯供應的。