楊帆，“……”
這類環境下，菲亞特有甚麼傲慢的？
想到這裡，楊帆就一陣氣悶，他此次來意大利算是犯傻了，早想通這些，跟約翰埃爾坎何必那麼針鋒相對，平白當了好人。
下午停止了體味，更多是針對約翰埃爾坎的，包含他的影響，在個人的處境等……
因而呈現一個讓人絕望的事，動身在美國金融市場，分分鐘能弄來的錢夠菲亞特絕望的。
楊帆聽到這裡，反而感了點興趣，問道，“如何講？”
菲亞特的發賣額，確切比動身多很多，但是看利潤，菲亞特想他殺！彆說他們，汽車行業論利潤，能比動身個人高的，一隻手就數的過來了。反過甚來看將來遠景，菲亞特抹脖子都不敷格了。
張曉摟著楊帆的胳膊，笑道，“開端我還覺得你不是來構和的，是來噴人的呢？也虧的約翰埃爾坎脾氣好。”
要算市值，動身都不消通盤上市，幾個不如何贏利的停業，BD，TX，遠征甚麼的估值都快跟菲亞特差未幾了。
“轉頭時候多呢。”說著，楊帆就走出了房間門。
實在說來，阿爾貝托要冇死，包含約翰埃爾坎，也冇任何的機遇。
動身是甚麼？
楊帆站了起來，在一臉笑意的白夢幫忙下清算了一下本身，聞言就說道，“你忍得住，你就鎖上。”
楊帆憤恚的說道。
出門快一個月，但是衣食住行，安排的都不錯，除了人生地不熟，還真冇甚麼需求操心的。
人家構和時可不會隻想著動身汽車，他們會想到全部動身，動身的互聯網，動身的手機。而在這些停業上的動身，估計會讓菲亞特的心機預期上就把本身放在動身上麵了。
這個會實在也冇甚麼大事，除了有一點慰勞性子，更多還是體味構和的詳細環境。之前在這邊構和一個多月，楊帆固然曉得大抵環境，但是一些細節題目，還是有些不清楚。
一進門，見他們都站了起來，楊帆壓了壓手，表示大師坐下。等他們都坐下來後，笑著說道，“大師比來一段時候辛苦了。”
特彆是遠征，上市前夕，那估值上了天了，明天三十億，明天就五十億了，美圓！
順著過道，從電梯上了樓，來到旅店的小集會室，跟菲亞特的構和團隊，專家團隊，根基都在此了。
確切，菲亞特因為用工人數，加上財產鏈動員感化，影響力遠比動身強的多。可這也僅僅限於意大利，真到美國金融市場，那些本錢家誰管你這些。你養多少工人，對社會穩定進獻多大的代價，繳了多少稅，又動員多少財產鏈下流，說真的，這些關他們屁事？