楊帆感受也很不實際，他這麼聰明的一小我，會留下這麼大的縫隙？
楊帆，“……”
後代寶能萬科之爭，不管誰對誰錯，王石起碼有一點值得佩服，他冇試圖通過基金力量私有化萬科。不然，按之前的環境，想借給王石錢的基金太多了，而他在萬科的影響力，私有化還真是分分鐘的事，那前麵另有個屁的寶能萬科之爭。
但是李言就像他的名字，言而有信，哪怕隻是口頭的商定，他也遵循，對動身的聘請一向都分歧意。
一樣，除了熊貓手機，動身因為需求敏捷擴大產能，以及急需一個現成的品牌而停止收買，其他的國企真是連碰都不碰。
足壇不有一句話嗎，有三個德國人的處所就有一個足球俱樂部。
但是遼東辦這個案子，一言不發，影響太壞了。後代東北掉隊，不免不受這個影響，民營跑了，有本領的人跑了，哪怕看著國企爛下去，有本領的人也不會去改組國企。
飛機在法蘭克福降落……
“能夠嗎？”
楊帆想了想說道，“估計仰總很難在華晨呆住了。”
實在楊帆的第一批目標裡就有李言，可惜他提早承諾了華晨，隻等奔馳的條約結束。
李言悶了悶，說道，“寶馬那邊實在是很認同仰總的運營理唸的。”
李言有些期盼的說道，說是言而有信，但是現在的環境，如果楊帆真能獲得兩邊的同意，也就不算他失期了，李言當然更情願去遠景更光亮，更能闡揚力量的動身。
除了華晨寶馬，自在品牌那真是一日不如一日，哪有現在的生長勢頭，也冇了尋求。想了想，楊帆說道，“如果我能跟仰融，以及華晨那邊談好了呢？”
不得不說，絕對是海內汽車界的傳奇，金融手腕極其短長。
看著怏怏不樂的李言，楊帆再次勸說道，“我說你乾脆來動身算了，以後的華晨恐怕不是之前的華晨了。”
後代遼東改組國企，把華晨寶馬一樣拿了出來，但是，阿誰時候誰還會去？
他暗裡裡也冇跟華晨有甚麼和談，想改口真的很輕易，還不消比及來歲條約結束，動身能夠跟奔馳達成諒解，然後兩邊戰役解約就好了。
仰融……
下了車，楊帆扭了扭腰，跟一同來德國的蒙瓏說道，“奔馳的MPV還是不如福特的房車舒暢。”
法蘭克福並不是一個特彆大的都會，也不止法蘭克福，全部德國那種大型都會極少。更彆提倫敦，巴黎那種國際性多數會了。德國最美的是小鎮。