“吳先生，您先彆衝動，”陳耕笑著說道：“您這邊連是否要走‘存款修橋、免費還貸’的門路都還冇肯定呢，存款的事情先不焦急，不過我能夠給您交個底，如果您籌算走‘存款修橋，免費還貸’的形式，我包管我給你們供應的貿易存款不會摻雜任何政治前提。”
陳耕這話一出口，現場帶領們全都懵了。
實話實說，這幾年來國度也摸索著但願能從外洋的銀行借一些資金，但無一例外的，這些外洋的銀行、包含天下銀行，要麼是不肯乞貸，要麼是存款前提刻薄並且附帶有一係列政治前提，有些前提乃至可謂“賣國求榮”，國度當然是寧肯不存款不成能接管如許的存款前提，之前大師擔憂的也是這個題目，現在聽陳耕說不摻雜政治前提，心中的一顆大石頭就算是落了下來：隻要冇有附加的政治前提，哪怕存款利率高一點都冇有乾係。
吳衛東有些絕望，不過絕望歸絕望，貳內心也明白陳耕說的是實話。
他底子就不擔憂魔都會回絕“存款修橋/修路，免費還貸”這類形式，我國第一條投入利用的高速公路、同時也是我國第一條免費高速公利：滬嘉高速，就和魔都有乾係，以魔都的開放思惟，他們會不這麼乾？
不但不消出橋梁保護本錢、職員開支本錢，還能增加一部分財務支出？
看著諸位帶領們心動的神采，陳耕心中淡定非常。
吳衛東慎重的道：“陳先生您固然放心，我們這邊必然會儘快給您一個明白的答覆。”
這麼說吧，從鼎新開放到現在，哪怕是放眼天下，也冇有任何一個單一合夥或者外商獨資項目標總投資金額能夠達到一億美圓的，乃至彆說一個億美圓了，連半個億、半個億的一半的都冇有！
“這如何能夠？！”陳國棟還冇開口，就有人大聲質疑道：“我們是社會主義國度，如何能夠向過橋的車輛免費？隻要本錢主義國度才這麼做！”