小麥克唐納一陣沉默以後，緩緩的點頭：“冇錯，強扭的瓜不甜，好笑啊，我竟然連這一點都冇看明白……費爾南德斯，你們中原前人的聰明真是了不起。”
而身為麥道飛機的老闆，小麥克唐納天然也曉得一些更深層次的東西，麥道公司之以是連輸三次，歸根到底，還是麥道內後的洛克菲勒財團在與第一花旗財團之間的比武中占了下風。
可這個運氣是那麼好擺脫的嗎？有多少想要擺脫“棋子”運氣的傢夥，最後都莫名其妙的遭碰到了各種不測？
感覺在A―12、YF―23項目上已經持續失利了兩次、五角大樓哪怕是為了找均衡也該照顧一下本身的麥道，這、次在JSF項目孤注一擲、破釜沉舟，不但拉上了前次的磨難兄弟諾斯羅普・格魯門，還拉上了英國宇航（因為美國水兵陸戰隊員DUI JSF打算垂直起降的要求，而英國宇航公司就是“鷂”式垂直/短距起降戰役機的開辟單位），想著此次總該贏一把了吧？
在這件事上，陳耕如同吃了秤砣鐵了心，固執的短長，哪怕這些金融機構、管帳師事件所拿出了福特汽車的AB股佈局來勸說他，陳耕也完整不睬會，彷彿50.01%的持股比例是他的底線，半步也不肯讓步。
卻不料此次再次落第，麥道連褲子都賠掉了！
“你……”小麥克唐納舔了舔嘴唇，他的聲音乾澀非常：“真當那些傢夥是吃乾飯的？”
“……”
可究竟就是這麼離譜和古怪，機能和各項目標都比YF―22先進的YF―23，愣是白給了YF―22，而至於YF―23落第的啟事更是扯淡非常，麥道此次遭受滑鐵盧，再次血虧好幾個億美圓；
“我明白你的不甘心，但我們中原人有句老話，叫做強扭的瓜不甜，以是，你本身感覺呢？”
時候已經疇昔幾天了，小麥克唐納很想曉得對於本身已經成心將麥道拆分開的設法，上麵是甚麼樣設法和態度。
如果當真是如許，那也太可駭、而父親和本身也太失利了！
大師都是多年的老朋友了，固然薇茨並冇有說小麥克唐納想要和本身聊些甚麼，但值此麥道飛機多事之秋，小麥克唐納來見本身的目標有甚麼難猜的嗎？
陳耕歎了口氣，說道：“前次我說過了，我會儘能夠的幫你，說吧，需求我如何幫？嗯，需求多少錢？”
“哦？”
一句“內憂內亂”，形象的說瞭然現在麥道飛機以及他小麥克唐納的處境：已經占到了絕壁邊上，往下一步，就是萬劫不複的萬丈深淵。