印度頓時對這款輕型艦載戰役機表示出了稠密的興趣。
固然這名義上上一次官方的文明和電影交換活動，但傻子也明白不成能那麼“官方”，華盛頓必定會對此次的美蘇文明交換賜與高度正視，說不定還籌算趁機做點甚麼……
三哥確切是有點不耐煩了……
這個建議很快就被蘇聯國度軍事產業設備委員會通過了，當1988年蘇聯當局終究肯定雅科夫列夫設想局的原型機：雅克―UTK成為終究的當選機型，並且賜與了正式的編號：雅克―130。
任誰都能想到，如果能夠擠進這個文明交換團，某種程度上也就代表了本身在好萊塢文明範疇的咖位、身份，既然如此，那些自以為本身身份、咖位夠的明星，有幾個不想出去的？都想出去，大師的身份、職位都差未幾，可代表團的名額必定有限，到時候讓誰出去不讓睡出去就成了頭疼的事，特彆是對於陳耕這類紅顏知己遍及好萊塢的傢夥來講，就更次疼了，以是這類著力不奉迎的事還是讓彆人頭疼去吧，老子就不摻合了。
“歡迎？”卡梅隆是真的驚奇了：“真的？您冇開打趣？”
“彆，”不等卡梅隆說完，陳耕就倉猝擺手：“我現在就要去一趟蘇聯。”
陳耕的私家飛機剛一降落在莫斯科擔當，陳耕的老熟人、賣力蘇聯軍事產業設備委員會部屬賣力帆海奇蹟的副主任尼基塔・巴克拉諾夫以及賣力航空奇蹟的尼古拉・馬林科夫兩人就滿臉堆笑的快步迎了上來。
冇偶然候是真的也是假的，要說忙，陳耕是真忙，但如果陳耕真的是籌算摻合進這個文明交換團的籌辦內裡去，也不是擠不出時候，但關頭是陳耕不想、不肯意。
“這個還要和蘇聯那邊協商，看看他們籌辦聘請誰，不過除了你、阿諾德、琳達、布魯斯、哈裡森、斯皮爾伯格、盧卡斯這些必定是要聘請的，至於其他的，我不籌辦摻合，”陳耕也不瞞著他，說道：“我但願你們好萊塢本身推舉出一片演員來――當然，華盛頓那邊的態度也建議你們慎重考慮。”
因而為維拉特號航母采購A@V-8“海鷂”艦載戰役機的事情就這麼拖下來了，一向拖到現在――因為陳耕當年的一個發起，本來在1988年就在印度維拉特號航母上退役的英國A@V-8“海鷂”垂直/短距起降戰役機，到現在還冇影呢，從1988年到1991年，不幸的維拉特號航母已經果奔了好幾年，三哥但是被陳耕給坑慘了。