直接去找英國人、問問他們能不能“學習”一下RB211發動機是如何做到一萬個小時的壽命這一點的，那是想都不消想，可當凱莉・希克斯“偶然中”流露的這個動靜擺放在麵前的時候，以尤裡・克拉夫琴科為首的伊夫琴科設想局的人驀地認識到一種能夠：
固然吐了，但陳耕卻很歡暢，很想振臂高呼但終究卻有氣有力的喊了一聲：“爽！”
不是你的牛皮吹的山響，而是在你吹牛的時候，有人拍馬屁拍的恰到好處，比如這位亞曆山大・霍爾姆多羅夫先生，就很會拍馬屁嘛――至於斯坦森、拉萊福特等傢夥那一臉便秘的神采，陳耕就當冇看到。
設法很好，不過老毛子本身也清楚這件事太大，英國人向費爾南德斯・陳讓渡RB211發動機的專利、技術以及出產質料的時候不成能冇有任何限定，比如“不得向任何第三方讓渡該發動機的技術、專利以及出產質料”就是該死的本錢主義會遍及采納的手腕，以是固然心動不已，但卻冇有一小我向陳耕開口――從速先歸去叨教一下。
還冇等這架飛機完整停穩，座艙蓋俄然被翻開了，陳耕乃至連機艙都冇來得及出，藉著座艙蓋緩緩上升的空擋，他腦袋用力向機外一探：“哇……哇哇……”
“我正在申請，既然上麵表示能夠考慮，那應當題目就不大。”
臥槽！
等待在飛機中間的凱莉・希克斯，則一臉擔憂的看著陳耕，而斯坦森、拉萊福特等一眾美國越戰老兵們，則一臉戀慕的看著他們的老闆：穿戴抗荷服、戴著飛翔頭盔的boss，真特麼的帥啊，老子當年就比boss的帥氣差那麼一點點……
費爾南德斯・陳手裡竟然有應當羅爾斯・羅伊斯公司RB211發動機的全套技術、專利和出產質料？
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是的，我們高大帥氣、同時具有牢固翼飛機駕照和旋翼飛機駕照的陳耕同道，第一次飛L-39鍛練機，就直接吐了。
蘇維埃高層目瞪口呆！
這但是有泄漏國度重雄師事奧妙的嚴峻懷疑啊。
蘇聯高層的第一反應就是不信：這如何能夠？
不管看到了這個彙報的蘇聯高層有多麼煩惱、多麼感慨老天爺對蘇聯的不公允，蘇聯軍事產業的主管機構：部長集會主席團部屬的軍事產業事件委員會還是立即做出了決定：確認費爾南德斯・陳在這件事上是否有與蘇聯有合作的能夠，以及，如果能夠合作，他的前提是甚麼。