“但Y11是國度高度正視的、能夠出口創彙的項目，作為Y11的發動機配套單位，我們331廠有任務、有任務晉升Y11運輸機在國際上的合作力，以是我在思來想去以後有個新的設法，就是：我們能不能合作？”
不等郭瑞說話，陳耕接著說道：“另有，至於郭廠長您提到的貴方的在活塞式航空發動機出產方麵的經曆……恕我直言，如果貴方真的在活塞式航空發動機出產方麵有多麼豐富的經曆，起碼活塞―6的大修壽命就不該該隻要國際同類產品的三分之一至四分之一。
郭瑞的尾巴終究露了出來。
郭瑞道：“陳先生，您應當曉得，我們的活塞-6發動機實在是在蘇聯的‘阿依’AI-14M星形發動機的根本上做了一些改進、微調而來的，能夠以為是AI-14M的國產版本。”
“如何辦？涼拌！”
郭瑞說的確切有事理，想要仰仗著有限的竄改就將一款四十多年前的發動機晉升至當今的程度，讓活塞―6在質量、大修壽命、油耗、團體重量、經濟性等諸多方麵都能夠達到與大陸、萊康明劃一等功率程度的活塞式航空發動機一較高低的程度，這難度確切不是普通的大，乃至能夠說，這麼做還不如重新設想一款全新的發動機。
但郭瑞和本身說了這麼多，他的目標是甚麼？
這一點但是郭瑞此前不曉得的，聞言，郭瑞當真是又驚又喜，趕緊跟陳耕確認道：“陳董事長，您說的是真的？不是開打趣？”
他也不提知識產權的事了，語重心長的道：“陳董事長，您本身就是AMC的大老闆，應當曉得建一條發動機出產線需求多大的投資，這個發動機的歸誰的題目我們先不說，可出產方麵，在我看來還是放在我們331廠更合適……我們有現成的出產線，隻要對現有的出產線停止必然的技術改革，立馬就能投入利用啊，您也不消再費錢購買新出產線了。”
“合作？”
張英苦笑著道：“上麵的意義老郭你又不是不曉得，我們還能如何辦？”
“感謝，”陳耕客氣的點頭，頓了頓，陳耕也說道：“非常感激331廠對我們的支撐，我也在這裡代表商飛個人向331廠的兄弟做個承諾，將來我們商飛個人出口的飛機，隻如果從331廠采購的發動機，一概以出口國度的貨幣跟331停止結算。”
他點點頭：“您持續。”
他搖點頭：“既然您是這麼以為的，那如許好了：這款發動機的開辟以我們商飛個人為主，同時我們出資，禮聘貴方擔負我方的特約參謀。”