如許啊……
“為甚麼？”
“甚麼？！”弗蘭克・羅賓遜傻眼了：“中原人冇有開放3000米以下高度的空域？”
“在中原投資，真的這麼贏利嗎？”
好半天，他才期呐呐艾、半信半疑的向陳耕問道：“費爾南德斯先生，您肯定……冇跟我開打趣？”
幾近是在同一時候，陳耕也在和傑克・韋爾奇聊起這件事……
“你說的……也不是冇有事理，”陳耕沉吟了半晌，終究緩緩的點了點頭：“人逼急了甚麼事都能做的出來，特彆是那些有能夠是以而丟掉飯碗的人。”
一陣沉默以後，麥克・埃斯皮開了口……
固然弗蘭克・羅賓遜儘力的想要在陳耕麵前表示出“我不是冇見過世麵的土包子”的模樣，可有些舉止底子是冇體例埋冇的，你冇見地就是冇見地。
陳耕沉吟起來。
望著麵前這個但願去中原開辟R22市場的傢夥，陳耕有點憐憫他：這傢夥，連根基的市場調研都冇做嗎？
“中原人何止冇有開放通航空域啊，他們現在乃至不答應私家持有任何情勢的載人飛翔器。”
“費爾南德斯先生，”弗蘭克・羅賓遜的神采俄然嚴厲起來：“我能問您一個題目嗎？”
心中感激的同時，傑克・韋爾奇也有些獵奇：“boss，您此次去中原……大抵要呆多久？”
陳耕聳聳肩，心說何止是我飛機上的空姐比你標緻比你多，我飛機上的寢室都比你飛機上的大……話說獵鷹50這飛機上麵有寢室嗎？
坐在陳耕豪華的、用麥道MD-82改裝的私家飛機上，看著遠超本身那家達索獵鷹50的空間和豪華，本來和陳耕一起來中原是為了看看柯林斯・麥肯尼是不是真的在中原的弗蘭克・羅賓遜，現在內心頭滿滿的都是戀慕：這就是億萬富豪的餬口嗎？
“中原人當然要用直升機，但中原並冇有開放3000米以下高度的通用航空空域。”
普通來講這彷彿是不成能的，畢竟現在的AMC已經是一家環球範圍內年產各種汽車150萬輛的超等巨擘，已經超越了克萊斯勒、成為了美國僅次於通用汽車和福特汽車的第三大汽車製造商，並且與通用汽車和福特汽車之間的差異已經很小，對本身下黑手？真當本身是好欺負的啊。
“boss，ES頓時要上市了，我感覺您需求謹慎一些？”傑克・韋爾奇當真的提示陳耕。
“很好，”湯姆斯・墨菲嘴角微微一翹，不管麥克・埃斯皮如何說，隻要他肯低頭就好。略略一頓，湯姆斯・墨菲說道：“固然我們都但願公允的合作，但貿易合作，有些時候采納一些特彆的手腕也是能夠瞭解的……”