“滑油體係查抄結束，確認滑油體係普通。”
“儀表體係查抄結束，確認儀表體係普通。”
伴跟著一陣不算較著的劈裡啪啦的響聲，發動機的尾部驀地噴出一股固然看不到火焰、但卻能較著看到氛圍形變的熱氣流，與此同時，發動機的聲音也變的高亢、鋒利起來。
彆人不曉得現在看似風景無窮的魔都麥道項目是個甚麼結局，本身還不曉得麼？從1985年簽訂合作和談至1994年的十年時候裡，魔都麥道項目統共纔出產了35架麥道MD―82，此中另有五架被返銷回了美國，至於厥後的麥道MD―90項目就更慘，從引進組裝線到最後出產線封閉，統共才組裝了兩家麥道MD―90。
陳耕剛走解纜動機嘗試室，孟海波、黃文清以及王弘願等人就快步靠前，明顯是有甚麼話要對陳耕說。
聞言，約翰遜也不客氣，他深吸了一口氣，沉聲道：“各字體係停止預熱。”
……………………
“……”
用“瘋了！”倆字都不敷以描述陳耕現在給他們的感受。
統統的查抄成果連續彙總到了本次嘗試性燃燒臨時總批示約翰遜的這兒……
他倒是健忘了，本身不在乎這個，可架不住這就是期間的國情啊，即便是本身不在乎公司的辦理層如何看這個題目，可本身不能不在乎上麵的士氣。
“我們的‘tay’MK650-8C但是海內目前能夠出產的最早進的民用級的渦輪電扇發動機，”孟海波孔殷的說道：“這麼大的事情，我們不得聘請一些帶領過來麼？”
聽到各子體係彙報上來的本體係預熱結束、事情普通的陳述，約翰遜再次沉聲道：“外接啟動機啟動。”
“嗬……”
隻是陳耕的信心實足，在孟海波等人眼中看來就是蜜汁自傲了：這但是麥道！這但是麥克唐納・道格拉斯公司！麵對如許的龐然大物，你竟然以為冇有需求？！
誰都冇想到陳耕竟然會這麼說，世人全都傻眼了，一時候竟然無言以對：冇有這個需求？臥槽這算是甚麼話？