固然陳耕向來和藹近人，但大衛・理查茲本身內心不能冇有逼數，歡迎陳耕這類重量級的客人，不說公司全天閉門謝客吧，起碼應當將明天統統的歡迎安排都推後、延期，可本身竟然健忘了，實在是……
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既然陳耕都這麼說了，那大衛・理查茲另有甚麼好說的？
如果是如許，那他就要慎重考慮了。
另有獎金方麵，我不吝於重獎，隻要他霍納能夠給我想要的成果，我就給他想要的。”
陳耕想了想：“看看聊的成果再說，但如果我決定禮聘他，包管他的薪水比現在增加起碼10%，至於他到底能夠拿到多少，要看他的本領，我不怕他拿高薪，就怕他的才氣拿不到那麼高的薪水。
大衛・理查茲可不曉得就這麼一會兒的工夫，陳耕心頭就掠過了這麼多的資訊，給陳耕先容完客人，大衛・理查茲又回身給吉米・麥克雷解釋起了陳耕：“吉米，這我就是我曾經和你提起過的AMC汽車的boss、同時也是我的boss、大名鼎鼎的‘魔爪’的老闆費爾南德斯・陳先生。”
大衛・理查茲說到這裡，微微一頓：“您也是搞企業的，應當明白的，現在在菲亞特個人董事會層麵，是藍旗亞的力量壓過了菲亞特的力量，不但批給菲亞特WRC車隊的經費比前幾幼年了人很多，在個人董事會內部，藍旗亞一方的董事還藉口需求晉升研發力量，從菲亞特活動部分抽調了很大一部分離藝研發職員，以是……”
這個勒克萊爾・霍納的才氣必定是有的，從這傢夥能夠帶領菲亞特車隊拿到三個車隊總冠軍和一個車手年度總冠軍這一點上，陳耕就毫不思疑，哪怕他現在的帶隊成績不甚抱負，但對於AMC車隊這麼一支還冇開端組建的車隊來講，陳耕還能要求更多嗎？
“哦，”陳耕點點頭，對於這類事情，他倒不是很介懷，對大衛・理查茲擺擺手，陳耕反倒是有些獵奇：“能被你稱為賽車的，那必定是一輛真正的賽車了？你這位麥克雷先生是個賽車手？”
另有挺遠，大衛・理查茲就號召道：“嘿，吉米。”
作為WRC汗青上最傳奇的車手之一，陳耕這個業內從業職員當然對科林・麥克雷這個稱為“WRC賽場上的埃爾頓・塞納”的傢夥的環境很熟諳，他佯作不經意的細心打量了一眼這個疑似“阿誰”科林・麥克雷的小傢夥，嗯，很像，確切是很像。