在密密麻麻的日光燈燈管的暉映下，尼克・海森堡以及桑坦德汽車發賣個人的高層以及技術職員刹時就被堆棧中間停放的那些汽車給吸引住了。
固然放眼全部歐洲，桑坦德汽車發賣個人隻能算是一家三流的汽車發賣個人（冇體例，誰讓荷蘭就那麼一丁點大），但好歹也是一家年發賣新車、二手車超越20萬輛的荷蘭第一汽車發賣個人，尼克・海森堡的目光還是有的，此前他還擔憂身為AMC大股東的費爾南德斯・陳會不會比較難以打交道，就跟那些該死的、自發得是、自打傲慢的美國人一樣，一個個的眼睛都長在頭頂上，可現在，看著臉上帶著發自內心笑容的陳耕，尼克・海森堡完整放心了：這個美國人和本身熟諳的那些美國人不一樣，他不像淺顯意義上的美國人那樣，老是自打傲慢的覺得本身是來挽救天下的，費爾南德斯・陳是帶著誠意來跟本身合作的。
“以是我認識到，AMC如果想要翻開歐洲市場，我就必須設想出來這麼一輛要求刻薄的、幾近不成能實現的車！
這輛車要具有轎車普通的乘坐溫馨度和駕駛感受，不能像是越野車那麼生硬、難受；
“費爾南德斯先生，叨教這是甚麼車？”指著這輛酒紅色塗裝的奇特轎車，尼克・海森堡忍不住向陳耕問道：“我向來冇見過如此奇特的車。”
“上帝啊！”不等陳耕說完，尼克・海森堡就驚叫了起來：“這是不成能的，如何能夠有一款車能夠同時滿足這麼多刻薄的要求？”
“費爾南德斯先生，非常幸運見到您，”尼克・海森堡倉猝上前一步，緊緊的握住陳耕的手，同時恭維道：“您是我最敬佩的企業家，能夠與您建立起合作乾係，這是我的幸運。”
第四點，車身還不能太大，啟事您明白，歐洲的很多街道和泊車位都很狹小，太大的車身冇體例讓車子停出來；
“……”
其次，內部空間要大，起碼要比同尺寸的轎車大，要像觀光車那麼能裝，能夠滿足百口人出行的需求；
再次，要有必然的通過機能，也就是要有比擬於轎車稍高的離地間隙，能夠讓車子輕鬆的爬上較高的馬路牙子，同時能夠走一些輕度越野的非鋪裝路麵，如果有四驅體係那就更好了；
彆的，最首要的，外型要都雅，代價還不能太貴，能夠比劃一尺寸的轎車略微貴一點，但不能貴的太多……”
尼克・海森堡一時候不曉得本身該說點甚麼，一方麵，他感覺這底子就不成能，可另一方麵，這輛同時合適多種要求的車子就在本身麵前放著，如果費爾南德斯・陳方纔冇有吹牛的話。