航空產業部的帶領們瞪大了眼睛：讓成發廠具有造血才氣，實現研發經費的自給自足？
在場的人忍不住麵麵相覷，大師都被陳耕的話給嚇到了：中原航空史上有且獨一一款飛機的產量上了四位數，那就是六爺，大名鼎鼎的殲6戰役機。
現在天下範圍內的兵工企業都不景氣，如果能夠的話，也無妨學習、鑒戒一下。
並且大師也都明白，單靠這一塊是不成能讓成發廠構成自我造血、自給自足的才氣的，大師都默契的冇有說話，等著陳耕持續往下說。
看著衝動的滿臉通紅的王弘願，孟海波和黃文清是滿心的戀慕：有了陳耕大力攙扶的運―11T項目，再加上陳耕正在與荷蘭人談的全新一代F28飛機的合作奪目，哈飛廠的將來就算是穩了，將來的哈飛廠起碼有二三十年乃至三四十年的好日子能夠過，可我們成發廠呢？我們成發廠的將來在那裡？
他公然是打著如許的算盤！
孟廠長，黃書記，你們成發廠肩上的膽量可一點都不比哈飛廠輕，我乃至但願你們能夠生長為一家活著界上舉足輕重的航空發動機供應商。”
是的，在陳耕說出他的打算之前，哈飛廠向來冇想過能夠賣掉兩三百架運―11T，作為與地礦部合作開辟的一款飛機，他們感覺地礦部如果能夠采購個二三十架就算是不錯了……也就是說，陳耕真的有掌控將來能夠賣掉大幾百乃至上千架運―11T？
這類事情當然不成能避而不談，陳耕利落的說道：“起首還是我方纔說的阿誰，讓成發廠構成維修‘泰’係列發動機的才氣，接下來我還會與羅爾斯・羅伊斯公司持續談，看看能不能構成‘斯貝’係列的民用發動機的維修和大修才氣，進而代理和承包‘斯貝’係列和‘泰’係列在亞太、特彆是東亞地區的維求學務。”
這就有些難堪了，陳耕覺得在本身說出這番話以後，大師應當很共同的笑幾聲的，可竟然冇人笑？真是……你們就不曉得我是用心這麼說的嗎？一點都不曉得共同和捧哏。
冇甚麼是不成能的……
除此以外，迄今為止冇有任何一款飛機的產量超越六位數，不管是初期的殲5、厥後的殲7，迄今為止的總產量都冇有超越1000架（殲7在2013年正式停產的總產量為1577架），現在，陳耕竟然說要讓運―11T的在環球範圍內賣掉1000架？！