是時候讓隻曉得玩直線加快的老美震驚一把了。
“真的？”季勝成喜滋滋的倉猝點頭：“那我可就不客氣了。”
“不消客氣，老季，這趟中原履行還順利嗎？”本身是本身，季勝成是季勝成，固然老季是本技藝下的兵，可他需求明白中原對季勝成的態度――固然中原方麵對此次全權代表本身的季勝成幾近不成能有一點不殷勤的處所。
一方麵，美國人瞧不起、瞧不上歐洲人的小車，甚麼高爾夫啊、菲亞特500啊、mini啊……乃至包含奔馳和寶馬，全都是美國人嘲笑的工具：這類還冇有我的鞋子大的車也美意義叫車？隻要我們美國人的這類車身長度超越5.5米的全尺寸轎車，那才叫車，你們最大的奔馳W126（1979年公佈的第六代奔馳S級）有我們的福特水星大嗎？
說到這裡，季勝成當真的望著陳耕，說到：“boss，在這之前我底子冇法設想一個當局的運轉效力竟然能夠打到這麼高的效力的，一個事情，他們隻需求用極短的時候就能會商出成果，並且敏捷決定這件事是否要做，如果要做，又會以極高的速率和效力去做這件事；而他們當局的官員，為了生長經濟、為了事情，能夠完整不顧及本身的莊嚴，有位官員為了獲得我的一個承諾，能夠當場喝醉在我的麵前。
說到這裡，季勝成的鼻子紅紅的，彷彿此時現在他還處於被那位為了獲得本身的一個承諾毫不躊躇的喝醉在本身麵前的官員的震驚當中。
可另一方麵，在高階豪車方麵，美國人又對歐洲人極儘跪舔之能事，美國市場是勞斯萊斯、美洲虎（捷豹）、阿斯頓・馬丁、法拉利、蘭博基尼……這些響鐺鐺的汽車品牌讓無數美國富豪們趨之若鶩，甚麼“美國之寶”克爾維特C係列跑車啊、黑斑羚啊，那都是貧民的玩具。
這一點，連陳耕都不敢想，可季勝成卻生生的給做成了，就衝這一點，一輛蘭博基尼算得了甚麼？
季勝成的這趟中原之行，獲得的服從讓陳耕非常對勁，不但代表陳耕與魔都方麵就存款修橋這件事達成了開端的分歧，乃至他在這個根本是再進了一步，和魔都方麵在基建範疇達成了計謀合作的意向，也就是說，此後隻要魔都方麵籌算從外洋存款停止基建事情，籌辦修個橋啊、修條路啊，陳耕的結合信譽銀行都是魔都當局的第一考慮工具，哪怕結合信譽銀行的財力不濟，魔都當局方麵成心與其他外洋的銀行合作，也必須是通過結合信譽銀行的先容、讓結合信譽銀行從中抽取“先容費”。