“奉求了！”
看到麵前的車，久米是誌就忍不住倒吸了一口冷氣，喃喃的道：“太標緻了。”
不怪他們給這款車這麼高的評價，現款第六代豐田皇冠的尺寸是多大？長寬高彆離是4860mm*1715mm*1410mm，和軸距顛末加長以後車身長度超越5米的新世紀比擬，不管是長寬高還是軸距都超越豐田皇冠一大截，跟這款新世紀比擬，豐田皇冠就是個徹頭徹尾的“弟弟”，更彆說與現款豐田皇冠比擬，這款車強大的氣場，毫不客氣的說，在看到這輛車的第一眼，就讓人將這車的仆人與上流社會聯絡在一起。
體味到久米是誌等人的這一趟的艱钜困苦，陳耕大笑：“久米先生，你們這是在跟豐田打遊擊啊。”
本田一向以來為甚麼都這麼主動的與陳耕合作？就是他們想要在汽車市場有更大的作為。
有了這麼一款產品，魔都汽車製造廠將來二十年都不消為工人的飯碗憂愁了。
為了肯定這款“新世紀”轎車到底如何樣，本田派出了以副社悠長米是誌為首的一個五人小代表團來對這款車停止考查，為了保密、不被自家最大的合作敵手豐田曉得本身的行跡，久米是誌等人乃至是打著去美國查抄事情的名義，先從東洋直飛的美國，到了美國正兒八經的考查了幾家經銷商以後，才悄悄的展轉港島來了魔都。
“冇體例啊，”久米是誌苦笑著對陳耕說道：“這款車型對於本田太首要了。”
在魔都為新世紀轎車的下線而歡樂鼓勵的時候，另有一波人在密切存眷著新世紀轎車下線的動靜，冇錯，就是本田。
冇有老二尼桑甚麼事，冇有老三三菱甚麼事，更冇有老四本田甚麼事。
在對比了新世紀轎車對上@海SH760、奔馳W114/W123（E級）、伏爾加、嘎斯21、豐田皇冠等海內能夠見到的統統能見到的來自東西方天下的支流高階汽車產品以後，魔都方麵很輕易得出一個結論：陳耕供應給魔都汽車製造廠的這款新世紀轎車，非論是從溫馨度、整車品格還是氣場，這都是一款真正的初級轎車。
“我能瞭解。”陳耕點點頭。
久米是誌尚且如此，他的幾個侍從就更加的不堪，眸子子幾近都要掉出來了，滿嘴的“真是讓人難以置信啊”、“真是太標緻了”、“的確比豐田世紀還要標緻”之類的話。
幾個侍從跟在久米是誌的身後，也跟著一起鞠躬。