“也冇甚麼，”約翰・德・尼琛說道：“任何一個有些目光的汽車行業從業者都能夠看得出來，中原必定會成為環球最大的汽車消耗市場，而一個環球最大的市場，培養出來幾家天下頂級的汽車品牌也隻是遲早的事。”
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一個天下頂級豪華汽車品牌（哪怕是他們本身自封的）的環球履行總裁，竟然曉得悠遠的中原的兩家年產量隻要二三十萬輛的汽車品牌，在聶光看來這的確不成思議。
沉吟了一下，王弘願向方組長問道：“方組長，您感覺JL-9摺疊機翼……有這個需求？”
如果是前幾年也就罷了，可這幾年，跟著吉利、BYD以及長城等民族汽車品牌的逐步生長和強大，對伊汽、魔汽乃至商飛等這些最早開端與本國汽車品牌合作的老牌商用車出產企業的質疑聲也越來越大了起來：之前你們總說生長本身的民族汽車品牌需求甚麼樣甚麼樣的前提、需求達到多少多少的年產能才行，說我們汽車零配件行業的配套才氣不可，這既然這不可那不可，為甚麼吉利、BYD、長城等這些民族汽車品牌冇有獲得你們之前說的那些前提，卻也生長起來了呢？
聶光愣住了，有那麼一刻，他乃至覺得約翰・德・尼琛之以是和本身說他要從無窮汽車離職，是但願能夠在本身這裡獲得一份事情，可他竟然是給了本身一番忠告？不過比擬與此，更讓聶光震驚的是：“先生，琛你竟然曉得長城汽車和吉利汽車？”
“……好吧，”很久，聶光深吸了一口氣：“尼琛先生，您為甚麼要跟我說這些？”
就在聶光覺得約翰・德・尼琛還要和本身說些甚麼的時候，卻不料這傢夥說道：“好了，這就是我全數要說的，就如許吧，聶先生，再見。”
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“也是這個事理，能多帶兩架飛機畢竟不是甚麼好事，”王弘願立即點頭，不過是用戶要求這款飛機具有機翼的摺疊服從罷了，這不算甚麼過分的要求，他立即道：“就是不曉得方組長您是否曉得沈飛那邊那款戰役機的研製環境？他們的機翼摺疊技術通過驗收了冇？您能不能幫我們和沈飛聯絡一下，我們直接從沈飛那邊引進機翼的摺疊技術？”