聊了一會，張總終究說瞭然本身的來意：“王總，我此次過來，是但願與我們商飛個人合作的。”
曉得這類事情瞞不住人，張總也不坦白，點頭道：“嗯，減速器這一塊我們確切需求重新停止強化，不過題目應當不大。”
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“如許啊……”王弘願想了想，摸索著向張總問道：“張總，你們有冇有想太重新設想一下你們的主減？我下軍隊的時候曾經見過軍隊的同道維修Z-8的主減，說實話，我感受你們的主減的佈局有些過於癡肥了。”
你們這是想屁吃！
“我們成心采購你們的WZ-2000發動機，但願你們能夠和我們一起做好發動機與飛機的婚配事情，不曉得王總您意下如何？”
“合作？”王弘願微微點頭：“詳細的呢？”
“冇錯，”張總也一樣非常感慨：“當時就想要和王總您好好聊聊的，可大師將王總您給包抄了，我是一向儘力的往內裡擠，可一向冇有擠出來。”
民用汽車也就罷了，幾近冇有滿功率運轉的時候，可直升機的發動機在絕大多數環境下都是要以80%以上的功率來運轉的，這對減速器也就提出了更高的要求，這一下子增加了差未幾500千瓦，Z-8直升機的減速器另有冇有冗餘？會不會被髮動機給直接拉爆？
在昌飛之前發給本身的公文中，隻提到了張總此次過來是和本身談合作的，但詳細是在甚麼處所停止合作，公文當中並冇有提及，王弘願也跟幾位老伴計一起籌議過這件事，但大師都感覺昌飛應當不會有甚麼大事，可千萬冇想到，昌飛此次竟然是衝著自家的WZ-2000發動機來的。
任何機器設備當中，在設想的時候都需求留出來必然的冗餘，比如我們的家用汽車，如果發動機的最大輸出功率是100KW、最大輸出扭矩是200牛・米，那麼配套的變速箱所答應的最大輸入扭矩和最大輸入功率必然大於100KW和200牛・米，這個冗餘凡是都在20%擺佈，也就是說，配套的變速箱所答應的最大輸入功率凡是都在120KW，而答應的最大輸入扭矩則在240牛・米擺佈，隻要如許才氣夠包管變速箱在高強度的利用環境下也不出題目。
商飛個人作為海內貿易化最勝利的航空製造企業個人，大師天然都想要效仿一下，彆的不說，商飛個人的這些老總們但是拿分紅的，僅這一點就讓體係內的無數高管們戀慕的眸子子通紅：固然他們的年薪也不低，可與動輒拿上千萬的商飛個人的高管們比擬，就太不敷看了，本身的年薪還不如商飛個人的高管們的月薪多。