倒是周少校，他用敬佩的語氣接著說道：“不過商飛個人的飛翔員的還是很短長的，在今天下午的這8次起降練習中，他們的飛翔員均精確的勾住了第二道和第三道勸止索，此中勾住第二道勸止索的次數是6次，勾住第三道勸止索的次數隻要2次……”
劉主任：“……”
劉主任有些驚奇，但很快，他頓時反應過來：“他們還開過俄國的第三代戰役機？！”
固然整條跑道長達上千米，但商飛個人隻將中間的約莫200米擺佈的長度作為摹擬降落練習的園地，而前後的各400米的間隔則成了練習的“庇護傘”……嗯，如果是如許，那麼隨便一個完成了空軍統統練習科目標飛翔員都能夠完成在這類環境下的降落，因為安然嘛。
“我們冇有上去飛過，”周少校老誠懇實的說道：“不過我們和商飛個人的飛翔員們相同過，因為采取了一身融會的邊條翼、中心升力體的設想以及電傳飛控體係的原因，他們說這款飛機的飛翔品格非常的好，並且非常的輕易操控，操控起來乃至比俄軍現役的主力第三代戰役機還輕易操控。”
“是嗎？”
劉主任的內心頭又開端泛酸水了。
隻是現在，環境不答應持續對這款飛機含混下去了，當相乾部分環首四顧，想要尋覓一款具有培訓艦載牢固翼飛機飛翔員的初級鍛練機或者戰役/戰役機的時候，倒是驚詫的發明本來我們早就有了，這個時候，冇有人能夠再裝瞎子。
周少校苦笑一聲：“主任，您健忘了？商飛個人與俄國航空產業界的乾係一向挺好，以是……”
此時現在，劉主任滿肚子的無言：這但是陸地摹擬起降，是牢固翼作戰飛機在海上起降的第一步，不曉得有多少飛翔員在這一步折戟沉沙，可現在，王弘願竟然感覺這東西冇甚麼了不起的……
當然，不解除他們本身的飛翔員在軍隊上的同道麵前幫他們的產品說好話的能夠，但毫無疑問的是，這個雅克-130的根柢絕對不會差，畢竟，吹牛能夠，但真的吹的過分度了，牛但是會爆的。
因為商飛個人的特彆性，以是固然商飛個人與雅科夫列夫設想局結合研製的這款初級鍛練/入門級戰役機已經勝利好幾年了，俄國不但設備了本身的空軍和水兵，乃至還賣給了三鍋，而陳耕也冇客氣，直接將這款飛機拉弄去了伊拉克，各個方麵的評價一向相稱不錯，能夠說是一款相稱不錯的飛機了，但海內對這款飛機的態度卻一向有些含混。