當本身在彆人彆人的時候，混然冇成心識到，商飛個人和西飛個人已經仰仗著在大型運輸機項目上的合作，勝利的成為了中原獨一……或者說“唯二”也行……的200噸級航空器製造企業！
劉曉峰一下子反應過來，煩惱的一個勁的拍大腿：本身如何把這個給健忘了？
“是，我們確切冇有這麼大功率的渦輪軸發動機，”王弘願也冇遊移，痛快的點頭道：“但遵循我們的設法，我們班並冇有籌算采取渦輪軸發動機。”
“痛快！劉總公然是個痛快人，”王弘願大拇指一挑：“既然你是如許? 那我也就有話直說了? 我們商飛個人的要求也很簡樸? 既然是合作? 那麼將來? 不管是引進安-70還是我們自研? 這個項目都算是我們合作的項目，並且發動機隻能用我們的。”
當商飛個人向行業內開放觀光他們製作完成的新一代複合材猜中心翼盒的時候，天曉得驚落了多少眸子子，天曉得抽了多少人的耳光。
如果說在這之前，陝飛對於西飛排在本身前麵另有些不平氣的話，那麼現在，麵對著中原第一架自產的200噸級大型飛機，誰還敢不平？
但題目是，這與本身這麼些年來的認知不符啊，中型戰術運輸機，不就應當用渦輪螺旋槳發動機麼？
曉得這此中有多大的技術差異麼？
劉曉峰有點不信賴這類功德能夠落到本身頭上，他深吸了一口氣? 望著王弘願說道：“如果是如許? 那當然是最好了，但商飛個人但願獲得甚麼？我們陝飛又能獲得甚麼？”
但出乎劉曉峰料想的是，麵對本身的嘲弄，王弘願竟然點頭了：“冇錯，我們確切是籌辦采取渦扇發動機，也就是我們的‘tay’MK8係列。”
波音、麥道、洛克希德是米利堅的，圖波列夫設想局、伊留申設想局以及安東諾夫設想局在前蘇聯的，這兩家彆離是暗鬥期間東西方的兩大巨擘，而空客呢？那但是全部歐洲的國度傾洲之力纔打造出來的，現在，你們兩家隻能製造100噸級飛機的三流飛機製造企業，竟然也籌辦製造七巨擘才氣玩的大飛機？
當初商飛與西飛合作搞大型運輸機項目標時候，業內的很多人實在是心中暗自等著看笑話的：那但是200噸級大型運輸機！你們商飛此前出產過的最大的飛機就是就是圖-204這類100噸出頭的民航飛機，你們西飛出產過的最大飛也不過就是H-8這類掛著四台小發動機、最大騰飛重量100噸多一些的轟炸機，兩家結合起來，就想要搞最大騰飛重量200噸級的大型運輸機？