進了包廂，陳耕熱忱的和康坦斯丁・傑弗遜打著號召，同時目光緩慢的在包廂裡掃過：嗯，羅伯特・史女人這傢夥也在。
是的，這段時候來，實在康坦斯丁・傑弗遜研討過斯堪尼亞，在一番闡發以後，康坦斯丁・傑弗遜的觀點和陳耕是一樣的：斯堪尼亞的技術氣力很強，特彆是在整車的穩定性和可靠性方麵，斯堪尼亞涓滴不弱於沃爾沃和奔馳，比福萊納個人和佩卡個人旗下的那些重卡平台還要可靠和穩定的多，這一點，從很多工程機器的廠家挑選斯堪尼亞作為他們的吊車、混凝土攪拌車、泵車等工程機器的底盤就曉得了，要曉得，這些工程機器對於底盤的要求、特彆是穩定性和可靠性的要求可謂刻薄，比如一輛泵車在澆築混凝土的時候，一旦呈現了毛病，那給工程方和施工方帶來的喪失可就大了去了。
可再細心想想，彷彿這確切是一個處理目前的題目最好的體例了，如果陳耕冇能夠進入重型卡車市場，仰仗著AMC在這一範疇完整冇有經曆和技術堆集的缺點，福萊納個人或許還能夠結合佩卡個人、航星公司等美國本土的商用車製造商一起抵抗陳耕，可在陳耕強行從德國人的手裡“收買”了斯堪尼亞以後，現在的環境就不一樣了，現在的陳耕，要技術有技術，要資金有資金，要氣力有氣力，真的觸怒了這傢夥，這傢夥乃至能夠直接動員一個州來作為他的根基盤，某種程度上來講就是他能夠縱情的抽你，但你卻不能戳他一個指頭，尼瑪這遊戲還如何玩？
這話真正的意義，就是：在冇有好處牴觸的時候，我們是能夠相互幫個小忙的朋友，但當有好處牴觸的時候，嗬嗬……
陳耕眨巴了兩下眼睛，等著康坦斯丁・傑弗遜接著往下說。
陳耕差點兒被本身的口水給嗆到：甚麼玩意兒？！
陳耕立即點頭：“當然，我們是乾係不錯的朋友。”
“康坦斯丁先生，好久不見。”
看著康坦斯丁・傑弗遜有些焦急、愁悶和無法的模樣，陳耕心中暗笑：看來這傢夥有點焦急啊。
康坦斯丁・傑弗遜對於陳耕的答覆實在一點也冇感到不測，因為他本身也是這麼做事的，不過冇乾係，隻要他陳耕承認本身兩人是朋友就好。康坦斯丁・傑弗遜點點頭對陳耕說道：“既然我們是朋友，那有些話我就直說了。”
而斯堪尼亞之以是有著這麼強的技術氣力還隻能算是一家歐洲二流商用車製造商，歸根到底就在於它是一家瑞典企業，出身於瑞典如許的小國就是它冇體例做大做強、成為天下頂級商用車巨擘的原罪，冇體例，冇有一個強大的國度在前麵給他撐腰不是？