他下認識的扭頭看向了陳耕，但願能夠從陳耕這裡獲得一個必定的答案。
“過分必定是有些過分的，”沃爾夫岡・保時捷歎了口氣：“不過還在我們的接受範圍以內。”
“如許啊……”
費迪南德・皮耶希鬆了一口氣：“你給我詳細的說說。”
狼堡個人分歧於狼堡汽車，狼堡個人部屬不但有狼堡汽車，另有奧迪和斯柯達等數個汽車品牌呢，至於斯堪尼亞，就更不消說了，作為歐洲最頂級的卡車和客車品牌，斯堪尼亞的團體氣力涓滴不弱於沃爾沃、尼奧普蘭以及奔馳這些商用車和客車品牌，能夠說，傑克・韋爾奇這是狠狠的從狼堡個人的身上砍了一刀，讓狼堡個人痛不欲生的一刀。
“是的，我很肯定。”沃爾夫岡・保時捷沉聲道：“但是30%的股分……”
狼堡個人30%的股分以及斯堪尼亞品牌？
沃爾夫岡・保時捷躊躇起來。
50億美圓的喪失確切很多，但有4到5年的賬期？
就在沃爾夫岡・保時捷躊躇不定的時候，傑克・韋爾奇再次開口了：“保時捷先生，中原汽車消耗市場每年都保持著幾近兩位數的增加率，而在方纔疇昔的2004年，他們的市場範圍達到了500萬輛，這也就意味著用不了10年，中原汽車消耗市場的年發賣範圍將達到1000萬輛以上。
以是，即便是沃爾夫岡・保時捷已經籌算無前提的投降了，可聽到傑克・韋爾奇的這個前提，他還是冇法定奪，咬著牙道：“韋爾奇先生，您這個前提……斯堪尼亞冇題目，但是狼堡個人……”
“甚麼環境？”早就等候著這個電話的費迪南德・皮耶希聞言，立即問道：“他們的要求過不過分？”
迎著沃爾夫岡・保時捷谘詢的目光，陳耕笑眯眯的點頭：“如果這兩個合作我們都能夠達成，從今今後我們就是一家人了，天然不會攔著狼堡汽車進入中原市場，恰好相反，我們還會為狼堡汽車進入中原供應一些主動的幫忙。”
沃爾夫岡・保時捷額頭上的汗水都漏了出來。
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這但是一個年發賣各種汽車1000萬輛的、僅次於北美市場的環球第二大汽車消耗市場，在更遠的將來，市場範圍乃至有望超越1500萬輛”
沃爾夫岡・保時捷有些蒼茫，他不感覺AMC能夠給本身一些甚麼賠償。
費迪南德・皮耶希聞言，頓時鬆了一口氣：“這還不錯，另有呢？”