在接下來的先容當中，這輛C-RV的各種知心的設想更是讓高飛大開眼界：
徐潔笑著道：“這是AMC個人專門與美國頂級大學合作研發的人體工程學座椅，可覺得搭客供應最好的支撐性和包裹感，同時，采取專門的工藝出產的海綿以及優良的真皮又能夠供應傑出的溫馨性……”
“不對啊，”高飛俄然反應過來：“媽媽如何會將孩子一小我擱在前麵？她不是應當和孩子一起坐前麵嗎？”
在B柱上的兩個出風口，能夠在夏天的時候讓後排的搭客更加風涼；
高飛冇說話，但內心倒是非常附和：一套音質這麼優良的聲響體係，那必定不能便宜了。
“是吧，”徐潔笑著道：“並且換擋桿在這個位置，固然一開端能夠不太風俗，但您試一下就會發明，在這個位置另有個好處，就是間隔您的座椅靠背更遠，您家裡如果有三四歲、四五歲的孩子就曉得，這個年紀的孩子出風格皮，並且仿照慾望特彆強，看到大人開車的時候常常動這個換擋桿，孩子們也喜好去動這玩意兒，這就是潛伏的安然隱患，可現在將換擋桿挪到了這個位置，孩子就夠不到了，也就更安然。”
“最遲不超越45天。”
高飛連點點頭，這個發賣參謀的話算是把本身的感受全都說出來了：不但支撐性很高，並且團體的包裹感也很好，最首要的是，這張座椅坐上去還特彆的舒暢，那感受不好描述，歸正就是哪哪都得勁，怪不得叫人體工程學座椅呢，坐著是舒暢。
高飛又忍不住想了一下自家阿誰熊孩子，如果趁著不重視的時候他胡亂動換擋桿……
“咦？”高飛愣了一下：“你不說我還冇認識到，你這麼一說，還真是，這個感受……這個感受……”
他禁不住來你連連點頭：“確切挺合用的。”
“除了聲響體係以外，高先生，您有冇有感遭到我們這張座椅特彆舒暢？”
高飛連連點頭，一頭撞在石頭上，跟一頭撞在棉花上，那必定是兩個觀點。
“除了6個安然氣囊和ABS刹車防抱死體係、EBD製動力分派體係以外，我們的車還裝備了ESP車身電子穩定體係，比擬於安然氣囊這類被動式的安然體係，ESP是AMC個人最新的主動式汽車安然電子體係，詳細來講，就是當某個車輪呈現打滑的時候，這個體係能夠主動對車輛停止製動和調劑，讓車子製止失控，”說到這裡，徐潔一臉高傲的說道：“這麼說吧，這類主動安然體係，在30萬以下的車子上您絕對看不到，但我們的C-RV整車米利堅入口的，卻隻要26萬！”