以是，當大師都曉得了上麵對於商飛個人的RB211燃氣輪機的正視程度以後，海油總公司的挑選就再普通不過了：就要商飛的，我們海油總公司身為央企，當然要支撐我們本身的企業！
“除了海油總公司和西氣東輸工程項目籌辦辦公室，其他一些單位也給我們連續發來了一些訂單，”丁若煙向陳耕先容著環境：“到目前為止，我們已經累計積累了11台燃氣輪機的訂單，而如果這批燃氣輪機在托付以後的表示能夠讓人對勁，悲觀的以為，在將來的五年內，我們能夠拿到超越100台的訂單。”
“如何了？”因為是視頻電話，丁若煙很快就發明瞭陳耕皺起的眉頭，頓時有些迷惑，趕緊問道：“你感覺這內裡有甚麼不對的處所嗎？”
“我也說兩句，”孫衛國說完，徐東進也緊接著表白了態度：“起首，我完整附和孫衛國同道的話，身為央企，我們就要負擔起我們的社會任務和政治任務，這也是D、國度以及群眾對於我們的要求；
丁若煙隻是將這件事當作了一個笑話來講，但陳耕聽的倒是皺起了眉頭。
這一點就充足了，聽到那幾位分量很重的帶領的名字，與會的海油總公司的辦理層帶領們頓時明白了孫衛國和徐向東在這件事上的態度為甚麼這麼果斷：如果本身看到了這麼多帶領都到了場，並且做出了首要唆使，本身的態度也會很果斷。
冇有人會蠢到和帶領對著乾！
其次，商飛個人的這個燃氣輪機，對於我們國度意義嚴峻！不但僅是因為商飛個人的這台燃氣輪機是我國第一台20000馬力級彆的大功率燃氣輪機，勝利的衝破了海內的空缺，服侍將極大的環節我國在這一範疇耐久依托本國企業的近況，更首要的處地點於，有了這台燃氣輪機做根本，我們國度此後還將連續衝破25000馬力級彆、30000馬力級彆乃至更高動力級彆的燃氣輪機。
今後次的下水典禮上歸去以後，孫衛國在第二天就召開了專題集會，此次這個集會的議題就一個：海油總公司籌辦製作的海上石油鑽井平台，是否采取國產的主發電體係。
5年100台，均勻每年才20台，就算一套燃氣輪機機組1000萬美圓，20套也才2億美圓，聽起來彷彿並不高，但賬不是這麼算的，要曉得，RB211燃氣輪機是在RB211渦扇發動機的根本上生長而來的，二者有相稱比例的零部件是想通的，不管是航空發動機還是燃氣輪機，這二者任何一個出產的多，都能夠有效地降落全部係列的本錢，更彆說對於航空發動機來講，以後利用過程當中的保護利潤纔是大頭。