聽著王弘願這番帶著濃濃誇耀味道的話，金思長倒罷了，幾位陸航團的正副團長們，倒是一個個兩眼放光！
商飛個人竟然不想要這個項目？！
王弘願冇說話，倒是張英，給大師解釋道：“我們現在的事情很重，一方麵，我們要對‘tay’和RB211係列發動機停止持續的改進，想體例儘力晉升在燃油經濟性和推力、噪音以及排放等方麵的程度，以滿足航空公司越來越刻薄的要求；另一方麵，我們的RB211燃氣輪機現在正在密切的測試當中，對於這款燃氣輪機，不管是計委還是水兵方麵都非常看重，這些都是我們商飛個人眼下的重點，至於2000軸馬力級彆的渦輪軸發動機和配套的減速器……”
想到這裡，李建國終究下定了決計：不管國度是處於甚麼考慮，可既然我是陸航的人，就要為陸航考慮，既然2000馬力級彆的渦輪軸發動機和配套的主減速器是我們陸航當前最需求的，而商飛個人又有這個技術氣力和才氣，那我就要想體例壓服下級帶領，讓下級帶領對這個項目予以立項，同時撥付經費！
盤算了主張，李建國深吸了一口氣，向王弘願問道：“王總，是不是如果國度賜與你們經費，你們就會展開相乾的研製事情？”
張英笑了笑，說道：“恕我直言，這個項目遠冇有前麵的項目緊急，以是……”
商飛個人竟然看不上！
在場的人，有一個算一個，都清楚的明白這一點。
“您曉得D-136這款發動機那就太好了，”王弘願笑著點頭：“嗯……趁便在先容一句，我們這款武直-9的總設想師維克多・弗拉迪米洛維奇・卡帕亞先生，同時也是米-26重型直升機上麵的VR-26主減速器的設想師。”
甚麼？！
可出乎李建國料想的是，麵對本身的扣問，王弘願不但冇有喜形於色，反而搖了點頭：“李團長，我們商飛是有這個技術氣力冇錯，但我們一定有這個時候。”
固然海內並冇有引進米-26重型直升機，但作為海本地軍航空兵軍隊的主官，他對有著“重型直升機之王”的米-26當然不陌生，天然也曉得米-26上麵的那台最大功率高達11000軸馬力的D-136渦輪軸發動機。
如果我們國度實在是研製不出來這一動力級彆的渦輪軸發動機，幾位陸航團的正副團長們也就欣然接管武直-9了，可現在，在聽王弘願說商飛個人具有研製2000軸馬力級彆的渦輪軸發動機，他們就冇法淡定了――香噴噴的白麪饅頭當然好吃，但如果有香噴噴的大肉包子能夠選，那我還是選大肉包子吧。