運-12F是運-12係列輕型運輸機的最新改型，比擬於前麵的幾個型號，運-12F的最大的特性就是將不成收放式的起落架改成了可收放式，彆的，去掉了那根主翼撐杆，在對飛機停止了這兩個改進以後，比擬於前麵的型號，運-12F不但顏值刹時晉升了一大截。
可昨晚，當親眼看到正在歐洲陪著總統小比爾停止國事拜候、但為了這個宴會卻告急從歐洲趕返來的第一夫人希拉裡，看著多位參議員以及現任內閣成員或者前任內閣成員，看著那些本國駐美國使領館的大使、參讚們……
除此以外，實在運-12F另有三個不輕易被人重視的“小”改進，一個是換裝了更大功率的發動機，第二個是機身長度加長了1.5米，彆的，機翼也重新停止了修型，比擬於此前的型號機翼麵積有所增加，機翼油箱的容積也呼應的增加了一些。
就是就是！
陳耕咂著嘴唇沉吟了一下，向王弘願問道：“這麼說的話，它不能插手9月份的加拿大航展了？”
看著一臉拘束的王弘願等人，陳耕笑了，和藹的號召道：“坐，大師都走坐啊，放鬆點，不要這麼嚴峻。”
不是淺顯的牛X，是牛X到衝破天涯的那種，誰見過陪著丈夫在外停止國事拜候的第一夫人告急趕返來插手這個宴會、在宴會結束後又告急趕歸去的環境？
啟事就是王弘願說的這個，一個是我們國度底子就冇有近似的航展，之前我們去外洋插手航展，根基上都是抱著去開眼界、長見地的態度去的，以參展商的身份去參展？
在這些綜合改進以後，運-12F輕型運輸機的綜合機能有了極大的晉升，如果是客運型號，能夠增加兩排總計6張座椅，在這兩項改進以後，運-12F的最大載重量晉升到了2.8噸，和後代的阿誰運-12F相差無幾，彆的，因為飛翔時的整機氣動形狀更潔淨，發動機的機能更加微弱，不但最大航程增加了500千米，並且最大飛翔速率以及巡航速率也均有不小的增加。
大師你看看我，我看看你，畢竟還是屁股挨著小半個沙發坐下了。
王弘願等人你看看我、我看看你，見陳耕還是之前那副和藹的模樣，不自發的的撓撓頭，表情放鬆了很多，嗬嗬傻笑起來，還是王弘願最早開的口：“董事長，這不怪我們啊，前天早晨的阿誰宴會，都趕上開結合國大會了，這麼高階的宴會，你說我們能不驚駭麼？您是不曉得，我菜都冇敢吃幾口，就怕給國度丟人。”