可福克斯電視台與《Car and Driver》的這個合作，一下子就將龐大的題目簡樸化了：我們隻看用料。毫無疑問，鋼材更厚、強度更高的廠商就越知己，而鋼材更薄、強度更低的廠商就越坑人。
陳耕感覺，說不定這家防務承包公司會成為布什家屬在將來的10多年時候裡最首要的支出來源之一。
“boss，還冇有。”蕾拉妮・泰勒的神采不是很都雅，她感受本身被日產汽車給小瞧了。
在美國的吃瓜大眾們的熱忱日趨高漲的時候，豐田、本田以及日產則是如同熱鍋上的螞蟻，坐立不安：自家人曉得自家事，自產業品的做工用料如何，彆人不曉得，本身還不曉得嗎？這個對比測試，本身底子就冇有贏的能夠。
換了一間密室，艾利奧特・理查德森彷彿也放鬆了很多，不像剛纔那麼拘束了：“費爾南德斯，起首我奉告您一件事：聘請您入股，是統統股東們的分歧決定。”
陳耕有些獵奇：會是甚麼禮品呢？
……………………
要入股嗎？
L-39鍛練機和米-8運輸機？
聽到陳耕這話，艾利奧特・理查德森笑了，他低聲道：“不如我們換個處所去談？”
福克斯電視台俄然公佈了一則預報，在這則預報中，福克斯電視台宣稱，他們將與全美聞名的汽車類雜誌《Car and Driver》合作，對在美國市場上發賣的日係汽車停止拆解，以便利大眾更精確的體味日係汽車在做工和用料方麵與美國本土汽車品牌的差異有多大。
這個目標當然能夠，並且是很能夠了。陳耕抿了抿嘴：“我需求考慮一下。”
每套防彈套件的單價12萬美圓，當然，如果多量量采購，采購單價必定不成能這麼高，但即便是如此，采購單價也不會低於8萬美圓每套――彆說甚麼公開競標，就算公開競標，不曉得另有個“陪跑”的說法嗎――三萬套HMMWV放單套件的總代價就是24億美圓，在將上高低下都辦理完以後，AMC公司能夠拿到手的實際利潤將超越3億美圓！
可陳耕也明白，防務承包這內裡的水很深，是本身想不到的深，如果期間出了甚麼岔子，隻是虧錢還是小事，就怕沾上了某些甩都甩不掉的費事。
聽了這幾個名字，陳耕是真的有些心動了：“如許啊……”
“甚麼？”
陳耕隻是眨了眨眼，表示對這件事表示驚奇，至於更多的反應，不美意義，冇有。