“這個誰敢包管……”
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好像好天一個轟隆，AMC的工人們頓時就懵逼了：個人要裁人了？
“你真的有體例？”好一會兒，比爾・福特向陳耕問道。
“如果隻是如許的話……”
“去問工會！”有人提出了建議：“讓工會問問到底是如何回事，到底要不要裁人，這類事情，工會有知情權。”
一眾工人們想了想，感覺倒也是，固然我們的工會跟已經同一了通用汽車、福特汽車和克萊斯勒汽車的北美汽車工人協會比擬是窩囊了一些，我們也籌辦改換門庭投入到北美汽車工人協會內裡去，讓北美汽車工人協會入駐AMC個人，可就目前來講，AMC汽車工人協會還是本身插手的工會構造，這個時候，工會不正應當站出來為工人們排憂解難嗎？
陳耕笑著道：“很簡樸，你們甚麼都不消做，當我接下來鬨出了大動靜以後，你們隻要表示對美國汽車市場的看衰就行。”
比爾・福特就不說話了，北美汽車工人協會籌辦藉著AMC汽車工人協會此次改組主席的機遇將手插進AMC個人內裡去的事情，他當然是曉得的，究竟上，比爾・福特一向都很戀慕陳耕這些年來能夠將吸血鬼一樣的北美汽車工人協會攔在AMC汽車內裡――就因為這一點，AMC汽車每年的牢固本錢支出都比福特汽車少了上億美圓，而這減少上億美圓的牢固支出就是AMC汽車的合作力。
“好吧，”比爾・福特性點頭：“你籌算如何做？”
從車間主任、主管們那邊探聽到的動靜就讓各個小組長們有些摸不著腦筋了，有果斷表示本身冇傳聞這個動靜的，但也有態度含混、表示本身彷彿彷彿約莫是聽到了一點風聲，但到底是如何回事，我也不是很肯定，我正在跟更上麵的帶領探聽環境呢……
在一陣惶恐失措以後，工人們的第一反應就是向小組組長扣問公司是否真的籌算裁人，可小組長如何能夠曉得這個？不過不要緊，一樣擔憂本身會被裁掉的小組長們，立即向本身的下級帶領比如車間主任、主管探聽環境。
工人們群情紛繁，可越是群情，就越是含混：公司的身纏和發賣環境都不錯，按說是不該該裁人的，可現在有太多的證據證明公司彷彿確切是有一個裁人的機遇，到底是如何回事？
在歇息的空檔，工人們小聲的會商和交換著諜報……
“或許本年的發賣環境不好也說不定？”