固然心中極度的惱火，可馬科姆・休斯還是靈敏的抓住了這一點，他趕快問道：“您說的是真的？”
小麥克唐納點點頭：說吧，說了，這傢夥還能更共同我們一點――歸正已經簽條約了，這傢夥也冇有了懺悔的機遇。
馬科姆・休斯在內心已經問候了陳耕和小麥克唐納的直係女性支屬十七八遍：特麼的有你們這麼坑人的麼？
但這一次的構和和此前分歧了，跟著陳耕的五億美圓的投資全數到位、MD-12首架原型機開端投建的動靜被公佈出來，再加上這幾個月來麥道又連續拿到了一些新的訂單的動靜，越來越多的投資商們開端看好MD-12，麥道已經了相稱的底氣，留給洛克希德還價還價的空間已經未幾了。
在簽完合作和談、為了慶賀而停止的酒宴上，陳耕和小麥克唐納對視了一眼：歸正這丫已經上了賊船了，有些東西是不是能夠奉告這個不利蛋了？
馬科姆・休斯考查結束以後，接下來的日子，洛克希德前後數次派出考查團隊對麥道的MD-12項目停止考查，在再三肯定這個項目冇有題目，麥道與各家航空公司簽訂的意向訂單也冇有題目以後，洛克希德終究放心了。
陳耕摸了摸鼻子，彷彿有點不美意義：“也能夠這麼說吧。”
說乾就乾，跟著陳耕的第一筆1.5億資金連續注入麥道的賬戶，小麥克唐納開端活動起來，要說這傢夥也確切很有麵子，跟著他親身拜訪，那些航空公司的股東、董事長們在肯定小麥克唐納隻是但願本身給幫個忙壯壯陣容、並不需求他們真的采購MD-12以後，一個個確切很給他麵子，美國航空公司、結合航空公司、達美航空公司、漢莎航空公司、西部航空公司以及法國航空公司等等那些與麥道有著多年合作乾係的航空公司，前後都與麥道簽訂了采購MD-12的意向和談，短短不到三個月的時候，小麥克唐納就拿下了總計56架的訂單。
至於現在拿到的意向訂單根基上都是假訂單這件事，陳耕是打死也不會奉告馬科姆・休斯的，彆的不得不說，陳耕和小麥克唐納在保密這件事上做的不錯，麵對麥道鼓吹的MD-12已經獲得了8架實在訂單以及74架意向訂單這件事，不管是媒體還是投資機構竟然冇有一個思疑的，大師都以為這些訂單是真的。
小麥克唐納的神采更加的難堪了：“我們的訂單環境，和我們公佈的環境稍有出入……”