說到這，孟海波向陳耕和王弘願點頭：“董事長，這根基上就是海內燃氣輪機目前的生長近況了，和國際那些燃氣輪機巨擘比擬，我們的氣力還差得很遠。”
“是啊老王，‘西氣東輸’早在前兩年就開端喊了，到現在也冇有甚麼本色性的行動，這個項目是不是真的？”
到了80年代，西飛旗下的航空發動機公司以他們引進的‘斯貝’MK202、也就是我們渦扇-9渦輪電扇發動機為根本研製了艦用簡樸循環燃氣輪矯捷力體係Marine 410A。
如果偶然候，大師先內部小範圍的會商一下商飛個人在燃氣輪機這條路上要如何走，至於詳細的環境，等我和陳耕董事長歸去以後大師再坐在一起細心的相同、調和。”
與其每年花大代價從外洋入口能源，還不如想體例把西部地區的能源通過管道運送過來，以是，跟著經濟的生長，西氣東輸工程是必然要啟動的。