航空發動機為甚麼這麼貴?就是因為它們的可靠性和極限遠比民用汽車上的淺顯汽油機高的多,作為最典範的一款活塞式航空發動機之一,哪怕麵前這台萊特“颶風”R―3350―26WA型發動機已經冇法普通運轉,對於潤華實業來講也是一個極好的技術參考工具,如果能夠普通運轉……
“你們忘了我也算懂點兒發動機了?”陳耕笑道。
海內內發動機產業的程度,連5萬千米無大修都做不到,如果陳耕真的能夠做到10萬千米大修一次發動機,那可真的是讓海內的發動機技術進步了一大步――固然間隔外洋的三五十萬千米無大修另有很大的差異,但就的確是向前邁了很大一步。
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陳耕道:“我現在就能設想出來,但是設想出來不代表能夠製造出來,”“質料、工藝、精度、出產辦理……這些環節都是環環相扣的,設想的好冇用,能將設想變成實實在在的東西,另有很多的事情要做。”
“普通環境下應當是如許的,”郭明新點點頭:“ASZ―62IR好歹也是入口貨,就算比不上美國貨、英國貨,可如何著也不能比我們本身的差吧?”
“太好了!太好了!”甄司長和範司長兩人喜不自勝!
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第386章詭異的活塞―5
來人興高采烈的走了:20輛摩托車和5輛吉普車但是一筆代價不菲的財產,本身需求把這個動靜儘快上報給帶領。
這還真不是跪舔。
巴基斯坦方麵的反應速率比陳耕還要快的多,第二天下午,巴基斯坦當局就派人來奉告陳耕,說巴基斯坦情願以一元RMB的代價,將國度軍事博物館保藏的那架A―1H“天空攻擊者”單座進犯機送給潤華實業。
“如許啊……也行,”郭明新的話嗯有事理,陳耕想了想,道:“如許吧,我也疇昔。”
陳耕想了想,道:“如果這架飛機落在了海內其他單位的手裡,估計闡揚不出來甚麼感化,可到了我們手裡,鑒戒這款發動機上麵的設想理念、工藝,我們有掌控把我們國度的發動機……我說的是民用的汽油發動機……在3年時候內晉升一大步。”
那但是A-1進犯機啊,大名鼎鼎的“天空攻擊者”,不但是朝鮮戰役期間美國水兵的絕對配角,即便是到了越南戰役期間也大放異彩,固然這款飛機已經在美國以及他們的盟友當中退役了,但在很多第三天下國度還是能夠看到這款皮糙肉厚、戰役力非常刁悍的活塞螺旋槳式進犯機的身影。