“我想說的是，現在你就有個成為百萬財主、千萬財主的機遇，”陳耕也不賣關子了，指了指麵前這輛BMWR71，道：“你說，如果我們想體例把這些長江750好好休整一番後運到德國去，通過各地的老兵會、車友會或者軍迷構造去發賣，會不會是一個好買賣？”
PS：之前都是過了半夜便能夠上架的，不曉得為甚麼現在還是公家章節，還不能上架，不過冇乾係了，千年說了過了零點發一章就必然要發一章，算是以此來表示千年對大師支撐的感激。
明天四更，第一更給大師奉上。
“廢話！誰不想？誰不想成為百萬財主、千萬財主？但財主哪是這麼輕易便能夠做到的……你到底想說甚麼？”金德勒有些惱了，煩躁的把扳手丟地上，“醫療用度”這個詞，更是給了金德勒莫大的刺激，他之前就是因為給老婆湊醫療費而被陳耕拖下水的，現在對“醫療用度”這個詞他格外的敏感。
但不管如何有一點是能夠肯定的，即長江750在德國的的確是有必然的著名度，並且德國人對於這類情勢的摩托車也挺喜好。
認識到這一個龐大的市場，金德勒心底開端敏捷的策畫起來：
作為一個土生土長的、父親還是一名二戰老兵的德國人，金德勒太清楚BMWR71這款側三輪摩托車在德國民氣中的職位了，無數人想要具有一輛BMWR71而不成得。
對啊！我能夠直接與出產廠家去談這件事的啊。陳耕的話提示了金德勒：陳耕這傢夥奪目的跟鬼似的，本身能從他身上賺到多大的便宜？但其他中國人但是傻傻的，如果本身能夠直接去找到廠家，與廠家合作，豈不是賺的更多？
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嘶……上帝啊！
但BMW公司不能、也不敢出產這款車，中國人就冇題目了，中國人是二戰克服國，他們出產的長江750賣到德國去不但不消擔憂會被上罵名，還能彌補這個龐大的市場需求。
除了德國以外，放眼全部歐洲呢？在擺脫了BMWR71身上那層難堪的“納粹虎倀”的身份以後，長江750能夠以一個公理的麵孔堂而皇之的呈現在任何一個在二戰時被德國侵犯過的國度……
哪怕一年隻賣1000輛，一輛隻賺1000美圓，本身也能成為百萬財主！
但實事求是的說，以陳耕在德國多年的餬口和察看來看，長江750的確是在外洋有必然著名度，不過彷彿並冇有達到這個高度，這與陳耕的打仗圈子有乾係，畢竟他打仗的人和層次主如果狼堡以及設想範疇，而非各個軍迷構造和老兵會，並且說實話，到了2000年今後，那些二戰老兵們的年紀也大了，讓一個80多歲的老爺子去玩偏三輪也的確是難堪了他們。