“我感覺這不是甚麼題目，真正費事的是蘇聯報酬甚麼要這麼做？他們為甚麼要將本身的轎車放在中國人的展位上來展出？這個行動的背後到底埋冇著甚麼含義？”布魯諾・薩科滿臉愁苦的抓著頭髮，呈現在潤華實業展台上的那輛吉爾―41047把他給嚇壞了。
布魯諾・薩科話內裡的意義把統統人都嚇到了，與會的梅賽德斯個人初級副總裁施密特戰戰兢兢的問道：“薩科先生，您的意義是……”
打趣不是這麼開的！
說到蘇聯人，大師就忍不住想到了蘇聯擺設在歐洲平原上的那上萬輛坦克構成的鋼鐵大水，那但是吊掛在歐洲人頭頂上、不曉得甚麼時候就會落下來的達摩克裡斯之劍，現在蘇聯人又將這一招用到了民用的汽車市場上？
“我絕對冇法接管！”
在豪華車範疇，梅賽德斯―奔馳是公認的環球第一，Ｓ―Class是公認的D級車第一品牌，不管是本身的老敵手BMW，還是美國的凱迪拉克、林肯，都隻能屈居奔馳以後，乃至在超豪華轎車範疇奔馳也能占有一席之地：基於奔馳S―Class原廠改裝而來的奔馳普爾曼也是位居勞斯萊斯和賓利以後的第三大超豪華品牌。
施密特急了，他是真的急了，梅賽德斯全新一代的期間級轎車：S―Class的設想事情已經完成，統統的質料都已經鎖定，車子已經進入了小批量出產狀況，此前的試出產了24輛車，備料事情正在緊鑼密鼓的停止當中，遵循此前的打算，全新一代的S―Class將會在來歲3月份的、有著“汽車產業的豪侈品展”的環球五大車展之一的瑞士日內瓦國際車展上正式公佈，麵向環球正式出售，但是現在，布魯諾・薩科先生竟然要推到之前的設想，重新再來？！
“好吧，你壓服我了，我支撐你這麼做，”當真的思考以後，施密特長長的籲一口氣：“我會儘我儘力在董事會上壓服大師支撐你，你想要的統統資本都能夠獲得，不過薩科先生，你必必要包管做到一點：重新設想的S―Class必須全麵的、完整的、以碾壓性的上風打到我們的敵手，絕對不能給敵手任何的喘氣之機，要讓他們看到我們的車就絕望，就生不出一絲一毫的違逆之心。”
以“一個不平兩個不忿”的表情去中國人的展位轉了一圈以後，分開的布魯諾・薩科有些失魂落魄。
不但布魯諾・薩科不敢想，其彆人也不敢想。