至於集會室的其彆人，臉上都是大寫的“服！”字。
覺悟過來的諸位潤華實業的大佬們一個個的幾近笑歪了嘴：眼球經濟？這個詞用的好啊，先是藉助法蘭克福車展為阿爾法狠狠的集合一批眼球，以後再藉助海內的媒體們不斷的營建訊息，持續吸引眼球，比及產品終究改革完成以後再正式上市……細心想想，如許做的結果的確更好一些呢。
張鵬飛倒是曲解了，覺得陳耕在活力，趕緊解釋道：“陳董，我們都是在事情之餘的時候做的這些事情……”
大師都點頭，事該當然是這麼個事理，如果有媒體罵我們潤華實業，那些拿了我們好處、常日裡冇少幫我們說話的媒體這個時候卻默不出聲：
謝老爺子二話不說，隻是高高的翹起了大拇指。
出乎陳耕的料想，全部小組除了在逆向測繪仿造那架A―1H“天空攻擊者”進犯機上的那台萊特“颶風”R―3350―26WA發動機之餘，竟然將這架飛機也給全部測繪了一遍。
嗯？還能夠如許瞭解嗎？
一群不幸的傢夥，底子就不曉得鼓吹能夠做到如何的喪芥蒂狂啊。被後代無數喪芥蒂狂的媒體鼓吹手腕洗過腦的陳或民氣裡感慨著，還得給大師好好的科普一下一些告白學的根基知識：“大師都明白，告白的核心目標就是把你的產品儘能夠的奉告你的目標受眾，告白的情勢也是多種多樣，除了傳統的在媒體上做告白以外，影視作品的產品植入、專家們的保舉乃至社會會商等等都能夠被以為是告白的詳細情勢。
“我也是這麼想的……”
不等張鵬飛說完，陳耕已經曉得大抵是如何一回事了：技術職員的通病！看到有新技術，內心就癢癢，自發不自發的就想要去體味一下，在半數疊機翼停止技術闡發的時候，漸漸的就把體味的工具從摺疊機翼技術伸展到了全部機身。