很明顯，不能！
在汽車可靠性這一點上。無有出日本人之右者，哪怕是美國人、德國人也不成，日本人在可靠性和質量穩定性方麵的確是下了很大的工夫，乃至能夠說就這兩點而言獨步環球，這一點不平不可。
詳細的，是操縱奔馳轎車是天下名牌車，車身寬、馬力大，並且車身形狀與紅旗轎車形狀極其附近的上風，隻要將梅賽代斯—奔馳的前部、尾部略加竄改便可實現紅旗轎車的改頭換麵。
他真曉得？賈廷良驚呆了。
陳耕倒是愣了一下：梅賽代斯？
奔馳那邊還是挺有誠意的，他們拿出了改革後的紅旗轎車的5種形狀結果圖，並商討了操縱奔馳長軸距轎車改革紅旗計劃的細節，不過一汽方麵以為前置前驅纔是汽車技術的生長方向，前置後驅已經掉隊了，要求奔馳將W123疇前置後驅改成前置前驅，奔馳方麵分歧意，以是其實在出產了828輛各型奔馳車以後，這個合作打算實在已經因為兩邊的分歧太大而停頓了，”說到這，陳耕兩手一攤，道：“您這輛200型就是一汽轉給都城汽車公司的那批吧？”
賈廷良也冇希冀陳耕會答覆，就在他籌辦再問陳耕幾個題目的時候，陳耕卻拿出一個檔案袋，輕聲道：“賈教員，能夠說是您一手打造了大紅旗，小子我班門弄斧，基於賈教員您設想的那款CA770重新設想了一款大紅旗，這是結果圖，請您斧正。”
“唔……”這下子，賈廷良對陳耕刹時更加感興趣了：這個年青人，竟然冇有涓滴的坦白！
“你對內裡那款車曉得多少？”冷不丁的抬手一指內裡泊車場中的那輛奔馳W123200，賈廷良俄然開口問道。
開甚麼打趣呢，你小子設想大紅旗？你覺得是小我都能夠在二十四五歲的時候擔負大紅旗的設想師啊？不至於嘲笑陳耕不曉得天高地厚，但賈廷知己裡感覺陳耕不自量力的心機還是有的，可在看到第一張結果圖的時候，賈廷良一下子傻住了……(未完待續。)
但現在，賈廷良不由對陳耕有些刮目相看了，這小子不但夠聰明，腦筋更是沉著的可駭，更可貴的是為了實現本身的目標他並不介懷屈尊降貴的去拜訪彆人，這就太難的了，第一次，賈廷良有些心動了。
死死的盯著陳耕，好一會兒，他俄然開口道：“這些東西不是一汽汽研所的人該曉得的吧？”
在明天送走宋鏡瀛老先生以後。賈廷良專門找江南省的朋友體味了一些潤華實業的環境，誠懇說，曉得陳耕在海洲做的事情以後，賈廷良很驚奇。在他看來陳耕的很多做法的確可謂天賦，但即便是如此，他也並冇有如何動心，啟事很簡樸，一方麵，在他看來。如陳耕如許少年景名的小傢夥，根基上全都剛愎自用，聽不得任何反對的聲音和勸戒，高高在上、自發得是，剛過則易折，說不準甚麼時候就不利了，老子憑甚麼要去這麼一艘隨時都有能夠會沉的船上去？；另一方麵就是小我的情感題目了：老子好歹也是江湖上成名已久的大俠，讓老子給你如許初出茅廬的小子乾活？你憑啥？！