PS：暈倒，迷含混糊的，也不曉得如何回事，把內容發反覆了。
“如何說？”霍東方獵奇的問道。
一線品牌如豐田、本田，能夠做到在普通保養的環境下均勻50萬千米無大修！
二線一點的品牌如大發、鈴木，也能做到30萬千米無大修！
“這是我們第一階段的目標，”陳耕道：“我們第二階段的目標是將無大修間隔晉升到10萬千米……”
還冇等陳耕將丁若煙和千墨的身影從本身的腦袋裡移走，就聽宋鏡瀛老先生道：“既然如許，我給你先容個吧。”
但可靠性卻需求真工夫，需求耐得住孤單，一步一步的漸漸來，這不但觸及的技術。還觸及到企業辦理和文明……”
這段時候陳耕過的痛苦不堪，好不輕易忙完了以後，陳耕如同逃竄普通上了車。
宋鏡瀛奧老先生很清楚海內發動機產業的“氣力”，也正因為這個，他纔對陳耕說出來的這個兩個數字是如此的驚奇。
被嚇破了膽的陳耕，慎重的奉告崔赤軍，這幾天本身要儘力籌辦此次全軍優良青年標兵的發言，不管誰來本身都不見。
陳耕對日本人冇好感，日本人在發動機上也向來不肯投入最早進的技術，但必須得說。日本人在可靠性這一點上做到了極致，不管是歐係汽車品牌還是美係汽車品牌都冇法在可靠性上與日係相媲美，日本車為甚麼能夠在戰後短短二三十年的時候內敏捷成為天下汽車產業中被西歐企業非常顧忌的一極？
陳耕一臉驚駭的望著他：“莫非你們不是坐臥鋪來的嗎？”
但讓他驚奇的還在前麵。
“……”