車輛是一種比較特彆的商品，和茶杯。襯衫和襪子都分歧，對於小批量的入口，各國當局都不會羈繫的很嚴格，但如果是耐久性、多量量的入口那就是很嚴厲的一件事了，固然歐洲還冇有實施歐標尾氣排放軌製，但從70年代開端，全部歐洲和美國對於汽車尾氣排放的要求越來越嚴格，比如這16輛入口到德國的長江750，用的是79年的合格證，如果用的是85年的合格證，排放是冇法滿足德國關於排放方麵的相乾要求的。
“你肯定？他們真的給出如許的承諾了？”安妮・金德勒和伯恩斯・金德勒齊齊的問道。
“不可！”陳耕毫不躊躇的道：“200輛，這是個最低的數字。”
隻要這張代理和談在手，到時候金德勒家屬就不怕中國人隨便換代理商，隻要他們敢改換代理商，本身就能告的那哥接盤俠哭都找不到處所哭。
伯恩斯・金德勒頓時一臉的憂色：“如果能夠簽訂代理和談，那當然冇題目。”
“100輛？”陳耕立即皺起了眉頭，100輛車的終究售價隻要七八十萬美圓，去掉運費和利潤，本身上繳給軍區的最多隻要50萬，這可分歧適陳耕的假想，在他的假想中，年底之前必必要給軍區上繳夠100萬美圓。
“200輛不是大題目，但我有個疑問，”一向冇如何說話的伯恩斯・金德勒開口了，他緩緩的道：“你們如何確保我們把市場翻開了以後，你提到的那些大人物不會將市場交給彆人來運作？”
“那事情就簡樸多了，”有了陳耕這句話，安妮・金德勒立即鬆了一口氣：“這麼說來首要就就是錢的題目了，我計算了一下，我最多能夠籌集到24萬馬克……”
遵循之前陳耕與金德勒達成的和談，兩邊各持有50%的股分，將來有需求投入資金的時候，投入的資金比例遵循各矜持有的股分比例投入，現在安妮・金德勒表示他們隻要24萬德國馬克，你這是在逗我玩？
“是時候和之前的老朋友們多聯絡一下了。”伯恩斯・金德勒緩緩的、但卻果斷非常的道。(未完待續。)
明白了！
陳耕想的多了，安妮・金德勒並不是想要陳耕出這筆錢，而是抬高了聲音小聲的道：“以是……我們能不能本年先節製一下？”
這是題目嗎？這完整不是題目！
“金德勒夫人，您應當曉得，這批車是正宗的軍事設備，我能夠拿到這批車的一個先決前提就是在年前交給軍方100萬美圓，”陳耕打斷安妮・金德勒的話，嚴厲的望著他，道：“如果我不能做到這一點，他們就會將這個機遇交給彆人。”