說來也是無法，這個模型和真正的發動機看起來實在冇甚麼彆離，但陳耕之以是給這台發動機叫模型而不是叫它發動機，就是因為這台發動機的很多零部件隻是做出了陳耕需求的形狀，但並冇有做呼應的金屬措置，乃至有些質料都分歧適設想要求。但這台模型的的確確是能夠運轉的，獨一的題目就是壽命太短。
接下來的時候是走“法度”：軍區的首長們當晚在軍區接待所設席接待老先生，這是常例，自是不消提。
愁悶歸愁悶，但既然人家都已經來了，本身還能躲著不見不成？彭光亮歎了口氣，大踏步的走了出去：“同道你好，我是彭光亮，你是哪位？”
實話實說，想要設想出這套四連桿吊掛需求很高的機器素養和知識，但在一個幾近冇有知識產權觀點的國度，想要仿造這些連桿就太簡樸了，海內有才氣仿造出這些連桿的企業絕對很多，固然限於質料的特性和冇有技術指導，能夠每家企業出產出來的連桿的特性都有些差彆，但改裝以後絕對比本來的212舒暢很多，這一點是毫無疑問的，隻是這麼一來作為技術的原創者，潤華實業就不利了。
好吧，這下子完整玩大發了……
“是。”陳耕痛快的承認了，在海內當前這個大環境下，車輛改裝本就是一個遊走於邊沿地帶的財產，用它來掘第一桶金也就罷了，但當作一家誌向弘遠的企業的立品之本，那是絕對不可的。
但老先生此次下來，絕對不是為了用飯喝酒的，他孔殷的想要看看這個本身看走了眼的門生的事情做的到底如何樣，第二天一大早，老先生就和陳耕來到了潤華實業，並且點名要先看看換裝了扭杆彈簧以後的213吉普車。
獨一的好處就是陳耕不消在車站傻等6個小時，軍方一向都與鐵路方麵有著傑出的乾係，在和海洲鐵路局打了個號召以後，直到火車將近到達的時候，陳耕才和軍區的幾位帶領一起趕赴了車站……分外說句題外話，陳耕早已經迫不及待的想要來火車站了，從昨晚到現在，這日子的確就不是人過的。
設想圖不即是什物，當老爺子看到陳耕那台發動機的模型的時候，一時候竟然有些失神，輕撫著這台發動機，很久，老爺子向陳耕輕聲問道：“真標緻啊，這台發動機能運轉嗎？”
劉進步丟下一句“我出去看看。”就往外走，但還冇等他走到門口，就聽到內裡一個超大的嗓門在喊：“第全軍器維修廠的同道呢？你們都在乾甚麼？我們軍區聯勤的，來給你們幫手。”