“唉……這也是冇有體例的事情啊，鄰近的鐵道線是連接華東和北方地區的首要交通命脈。而我們修建的這條公路大橋則是KS市都會外環底子冇法製止的一條線路。公線路和鐵線路要相互交叉。除了架橋就隻要涵洞這一個挑選了。不過南邊的氣候較為多雨！如果是從鐵道的下方修建涵洞的話，不但會對鐵路的普通運轉形成影響。也輕易在夏季多餘的季候激發積水的倒灌，淹冇上麵的涵洞。”
當項目標預定時候到來的時候，在全場總批示的一聲號令之下，兩台350噸持續式千斤頂開端動員著大橋緩緩地在原地扭轉了起來。而與之相對應的，是與工地比鄰的14股鐵道線還是在普通的運轉著。
“哦……真是讓人讚歎的技術啊！想讓這麼重的大橋橋身原地扭轉，這可真是讓人大開眼界啊！”
“啊……請不要曲解！我隻是冇想到KS間隔SH的間隔會這麼遠。不過一起上我看到了很多正在扶植的鐵路高架橋墩，叨教這裡是不是有一條正在扶植的高鐵線路呢？”
“2.24萬噸！如果我們明天勝利的話，您就將突破比利時本・艾因橋1．96萬噸的原記載，締造大橋轉體施工技術的新的天下第一！”
“嗯，剛纔您看到的實在也是我們正在賣力的項目，不過明天聘請您去觀光的則是我們正在扶植的一座正在扶植的公路大橋。我信賴您必然會感興趣的。”
“叨教另有多長時候纔到呢？“
“啊……那我還真是幸運能夠見證到這一汗青性的時候呢！”
“董事長，或許您有所不知，實在我在方纔插手豐島扶植開端事情的時候。也曾經為了本身所賣力的項目衝動的好久睡不著覺。讓人感到遺憾的是，日本的海內已經冇有修建如此讓人讚歎的工程的根本了！以是對於現在的豐島扶植來講。我們很但願能夠和您所帶領的企業停止常常性的合作。這此中，天然也包含了我一向想向你保舉的阿誰內誌的高鐵項目。”
“董事長，叨教這座大橋的重量是？”
聽到對方用英語向本身先容起了明天的項目，細川不由得當真的聆聽了起來，在對方的先容下，細川逐步的劈麵前的這個項目有了一個大抵的體味。
固然事前已經曉得了三天的路程中會有一天的時候用來觀光。不過李蜜斯卻並冇有奉告細川此次觀光的詳細環境。細川實在有些獵奇，昔日的合作敵手究竟想讓本身看些甚麼內容呢？