到時候劈麵在月球上想去就去，想回就回，說不定還能在月球上建成一個產業區。
畢竟現在藏羚羊號的上風顯而易見。
他們當時候花了大代價上去逛了幾次，帶回點泥土和質料就返來了。
他真不是詐病，他但是被救護車從發射中間送過來的。
無人發掘車的事情開端了。
隻不過不是要回地球。
冇幾分鐘時候就已經安排好一個練習生去寫陳述。
運載車載著滿滿一車殘骸，安穩回到藏羚羊的船艙裡。
就這一次登月，劈麵的進度就甩下他們五年不止。
留在月球上的隻要一堆有記念意義的渣滓。
誰都看得出來，這底子不是劈麵的真正氣力，隻要劈麵想實現載人登月，隨時都能夠，這對於現在的他們來講很輕鬆。
而是擺出了一副要穩定運營的架式，把通訊體係和收集體係乃至基地考證模型都搬了上去。
特彆是鐳射通訊體係，他們之前也有打算要擺設地月鐳射通訊體係，對於這玩意的根本重量有著深切的體味。
並且劈麵此次上月球還不是像之前那樣，放幾個月球車，探測一下泥土構造就完事了。
然後藏羚羊號封閉船艙騰飛。
格雷暴露一絲苦笑。
直到藏羚羊號的呈現纔給這些備胎帶來了轉正的但願。
在藏羚羊船艙裡，現在另有三輛通例月球車，這些都是之前海內的庫存，屬於月球車的備胎，如果月球車發射失利的話，以後的發射任務就會用這些備胎頂上。
他是SLS和載人登月項目標總批示，也是技術總參謀，在這類時候天然是要出來背鍋的。
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特彆是此次的進級版表態以後，載重和續航又有了極大的加強，乃至都不比大火箭差了。
而此次劈麵的登月，倒是實打實做好了在上麵安排航天員駐紮的籌辦。
除了已經鬚生常談的SLS火箭炸彈和藏羚羊太空鐳射外，直播間裡的觀眾們提及頻次最高的名字就是格雷。
辦公室裡的人神采都非常嚴峻。
劈麵順利上了月球，而他們的飛船卻在半路爆炸了。
也算是廢料操縱了。
“我們為了讓SLS火箭提早首飛，投入了幾十億美刀，成果它還是失利了，我感覺我們很有需求查詢一下那些錢究竟有冇有被用到實處！”
“傳聞他在看到火箭發射失利以後，頓時就詐病躲進了病院，較著是早有預謀！”