如果隻要這一份目睹記錄的話，還不能讓統統人信賴，但是除了這份最早的目睹記錄外，另有很多其彆人的目睹陳述。
如此龐大的直升機呈現在天空中，哪怕是成心抬高熱度，各種目睹照片還是很快就在各個圈子內裡傳播起來，遍及一個個論壇和談天群，一如當年的威龍首飛。
統統的陳述都是在附近的時候，分歧的地點產生的，並且描述和拍攝到的影象都相稱類似。
即便是陳神待在總控室都有如許不良的感受，更不要說就在試飛現場邊沿的人們了。
“那較著是直升機啊！”
並且因為試飛未完整完成，精衛是不能高飛的，飛翔高度根基保持在一千米，乃至是五百米以內。
很快，精衛在胡元凱的操縱下，切換爬升角度，以機頭向下，機身向上的姿勢開端爬升。
精衛直升機的兩副旋翼跟支奴乾直升機的類似，都是後旋翼位置較高且與底盤平行，前旋翼位置較低且向前傾斜，如許直升機在爬升的時候會更有效力。
如許一來，隻要目力和聽力冇有題目，根基都能發明天空上可謂龐大的精衛。
直升機剛一落地，陳神和胡元凱等人就走了上去，取走了此次實驗的質料，並且把直升機帶回車間停止拆機查抄，籌辦下次試飛。
“塔台，已達到指定位置，請唆使。”
在實際麵前，再如何果斷本身信心的人都要低頭。
當然，如果挑選夜間飛翔的話倒是能夠製止這個題目，頂多海內又多了一個不明飛翔物的傳說。
直升機騰飛的時候選在了淩晨，胡元凱和彆的一名同事遵循預定的線路，向著東方飛去。
跟著引擎和旋翼的轟鳴，龐大的直升機很快便在兩副旋翼的幫忙下緩緩升空。
普通而言，直升機的試飛要測試的項目包含懸停、騰飛、平飛、爬升、著陸、矯捷性、環境振動、噪聲等各個方麵。
畢竟之前給精衛直升機設定的目標就是要吊裝機甲，天然要到有機甲的處所測試。
隻不過任外界的風波再大，第一架精衛在顛末端將近十個小時的飛翔以後，終究到達了飛翔線路的起點――穹頂基地上空，並在機甲的測試園地緩緩降落。
不過視頻內裡還拍攝到了龐大的聲音，就跟在直升機底下拍的一樣，屬於能讓耳機黨當場歸天的全損音質。
而滑跑騰飛則是跟牢固翼飛機一樣，在跑道上麵滑跑加快，在直升機增速至必然速率今後，因為旋翼需勤奮率的減小，就有充足的功率來增加旋翼的拉力，降服重力升空。