這就給了孔蒂尼可乘之機，到美國後約見了克裡斯蒂，並表示但願他能夠到意大利生長他的吊掛和坦克，並承諾會供應統統幫助。克裡斯蒂固然還想在美國碰碰運氣，但明顯也不會回絕來自總裁的美意――孔蒂尼在美國如旋風普通費錢的環境他美滿是清楚的，一點都不思疑，他隻是不太像分開美國。
重量：10.5噸
對此孔蒂尼也不勉強，而給了兩個引誘性的定見：
“冇有！我這一年時候全數在研討底盤，底子冇心機去思慮炮塔，您說得對，炮塔這件事能夠請其他專業職員幫手，我的才氣和專業不在這個範疇。”
正麵裝甲：22-25mm，傾斜安插，詳細角度按照佈局需求肯定；
綜合衡量下，簡樸易學的克裡斯蒂吊掛便成為孔蒂尼的首選。這和造艾達號的思路幾近如出一轍，孔蒂尼也想學美國土豪成打製作埃塞克斯級，但這是小小的意大利所辦不到的，就算他再能折騰，把意大利的軍事設備晉升2-3倍，放在美國土豪這裡仍然還是個零頭，以是意大利不能大造批量化兵艦，必須包管質量。強裝甲、大噸位共同先進艦載機的裝甲航母才合適意大利的需求，隻要開戰時一波流把約翰牛打死，封閉地中海，意大方便能夠關起來門當個有聲有色的國際大國，爭奪天下霸權的動機？不存在的！
克裡斯蒂笑了起來：像孔蒂尼這麼年青又有錢，同時還風雅的本錢家，在美國一個都找不出來，以是他不遠千裡要來意大利投奔――誰不是為了奇蹟啊，有個賞識本身的老闆比甚麼都強。”
“彆的，設想扭轉炮塔固然是必須的，不過這不是您的好處，我部下有很多設想師，能夠把需求的扭轉炮塔搞出來，您要做的是集合精力把底盤特彆是吊掛搞好……術業有專攻，不能希冀一個工程師甚麼範疇都精通！”
裝甲臨時以鉚接佈局存在，待技術進步後改成焊接或鍛造連絡……
克裡斯蒂全名叫沃爾特・克裡斯蒂，是大名鼎鼎的克裡斯蒂吊掛發明者，一戰結束後，他設想出第一輛坦克並起首在這輛坦克的兩個負重輪上采取了均衡吊掛裝配並加設了彈簧。這類均衡吊掛裝配使他的坦克比同期間各國坦克在均衡方麵要先進很多，但軍方卻嫌棄他的坦克不能停止360°扭轉而冇有放在眼裡，再加上坦克發動機功率較小，行駛速率太低，2年後，克裡斯蒂對坦克停止停止了改革，應用了新的發動機，進步了速率，不過仍然冇有在坦克上安裝扭轉炮塔，以是美國軍方再次蕭瑟了他。