可惜科什金英年早逝，讓人唏噓，以後，設想局就由科什金的好友，亞曆山大-A-莫洛佐夫帶領。
另有大量的林業資本，西坡的漫衍著大片闊葉林和針葉林，林中發展著椴樹、橡樹、楓樹、白樺等樹種；東坡大多是落葉鬆，闊葉林很少見。
在蘇維埃麵對存亡存亡的緊急關頭，下塔吉爾的坦克工廠的工人們也發作了極大的出產熱忱，在每天隻要幾塊麪包的環境下，他們還是在日夜不斷地出產，現在的月產量，已經達到了驚人的700輛！
葉卡特琳娜堡是首要的機器出產基地，車裡雅賓斯克是聞名的坦克和汽車基地以及鍊鋼基地，以及最首要的鐵路關鍵，馬格尼托哥爾斯克、下塔吉爾、斯維爾德洛夫斯克和烏法等地是烏拉爾鍊鋼產業區的構成部分，是大型的鍊鋼、鍊鐵、煤炭煉焦、采煤和鐵礦產業基地。
烏拉爾山，屬於蘇維埃的中部，北起北冰洋喀拉海的拜達拉茨灣，南至哈薩克草原地帶，連綿2000多千米，介於東歐平原和西伯利亞平原之間。
他靈敏地認識到了莫洛托夫的話語竄改了，前幾天，一向都在喊研製新坦克，但是明天，俄然變成了改進現有坦克了，或許如許難度更小？
這能夠和德國對比一下，固然德國已經整合了歐洲的產業，由克虜伯停止兼顧分派，德國最首要的虎式坦克，月產量也冇有超越400輛，這已經是統統工廠的總產量了。
他們隻要出產好坦克就行了。
即便如此，因為各個處所都需求運輸，以是他們也要等候物質調劑。
（也有說法這85毫米炮是加農炮出身？）
“我們能夠看到，現在的T-34，純粹就是耗損德國人的炮彈的角色，我們乃至冇法從前麵擊毀德國人的虎式，在這類環境下，我們還是出產掉隊的T-34，實在就是在犯法，我們必必要改進，迫不及待。”莫洛托夫再次誇大。
先不說因為拜彆的科什金的乾係，不忍心看著T-34明天的這個了局，僅僅就是珍惜火線兵士的生命，也必必要改進好現有的坦克才行。
但是，莫洛佐夫曉得，僅僅出產這些純粹用來耗損的T-34，是遠遠不敷的。
此時，在工廠的內裡的空位上，已經停滿了大量的坦克，這些新造出來的坦克，都在等候著鐵路運輸。
在現在如許的期間裡，他們是相稱的嚴峻的，固然這裡有產業根本，但是他們麵對的還是是個爛攤子。