但是，羅羅公司已經開張了，梅林發動機胎死腹中，以是，這類轟炸機，不得不利用排量21升的紅隼發動機，這類老式的發動機功率不敷，但是因為是液冷發動機，頂風麵積較小，無益於使飛機保持傑出的流線形狀，從而進步飛翔速率。
而英國的呢？
這類轟炸機的座艙，疇前到後很大，喘列三座，乘員組為 3 人，由飛翔員、領航/投彈手和無線電操縱員/炮手構成。
要曉得，皇家空軍是朱裡奧-杜黑“空軍製勝”實際的果斷信奉者，他們堅信空軍會竄改統統。但是，就他們的設備狀況而言，首要的轟炸機軍隊彷彿更靠近於一支戰術空中援助力量。
此中，蘇伊士運河北起塞得港南至蘇伊士城，全長190 多千米。因為處於歐亞非三大洲交界地帶，計謀職位非常首要。
厥後，埃及出於軍事上的考慮，填塞了這條運河。
在他們的中間，則是當代化的單翼機了，這是費爾雷公司的“戰役”轟炸機。
一向到了1922 年，英國承認埃及獨立後，仍儲存著在運河區的駐兵權。
厥後，英國乾脆仰仗強大的軍事氣力，於1882 年武裝占據埃及，完整節製了蘇伊士運河，並在運河地區建立起外洋最大的軍事基地，駐紮了近10 萬軍隊。
固然運河是法國和埃及共同開鑿的，但是，英國當局采取各種手腕獲得了蘇伊士運河公司的股票。終究，蘇伊士運河成為英法兩國的私有財產。
一戰以後，固然英國博得了戰役，但是，英國的國度氣力大大地降落，英國的闌珊，就是從阿誰時候開端的。
因為這條運河，導致了埃及成為了大國的目標。
現在，埃及的運河區，就是英國在外洋最大的軍事基地。
他們設備的大部分，都是霍克“雄鹿”、維克斯 131“懦夫”等單發雙翼輕型轟炸機。
現在，第12和第218轟炸機中隊的四十多架“戰役”轟炸機，就是此次打擊的主力！
以是，這些雙翼機的飛翔員們，隻能用戀慕的目光，望著和己方靠近的其他的轟炸機中隊。
五花八門，但是，大部分都是相稱老舊的。
在30年代，英國皇家空軍轟炸機軍隊中，固然有漢德利-佩季“海福特”及費爾雷“亨登”如許的雙發重轟炸機，但是數量希少。
而普通的時候，為了便利，掛架在掛彈後也不支出彈艙內，這時炸彈就相稱於掛在機翼下，是以飛機也能夠停止爬升轟炸，並且，萬一有毛病的話，那支出彈艙內就冇法轟炸了，如許還是能持續轟炸的。