在機身一顫的同時，海因茨立即鞭策操縱桿，蹬方向舵。
跟著這架法國中隊長的飛機被擊落，其他的法國戰役機，紛繁逃竄，他們底子就不敢和這架可駭的戰機對峙。
他方纔正在追著一架落單的406戰機，對方在惶恐失措當中，開足馬力，保持直線地向前飛翔，因而，海因茨也隻能是飛直線，從前麵追疇昔，間隔越來越近。
很快，他就咬住了對方的尾巴，然後，按動電鈕！
不管是甚麼稱呼，隻如果爬升，那就是由發動機決定的！
在空戰中，第一能夠操縱的是太陽，第二就是雲層，在雲層中穿越，就彷彿是在大霧中開車一樣，甚麼都看不到。
這架法國戰機，翻滾著墜落下去，海因茨打得暢快淋漓，已經是第二架了！
MS406是半金屬飛機，後機身仍采取外大要蒙布的老式構造，20毫米的高爆彈，直接就將後機身給撕碎了。
但是現在不可，螺旋槳飛機的機能還不敷以讓推力超越重力，以是，飛機在向上爬升的時候，速率是越來越慢的，如許會一向掉到一個失速的速率。
眼看就能開仗乾掉對方了，誰知螳螂捕蟬，黃雀在後，在這類環境下，竟然有法國的戰機敢來偷襲本身！
如果從內裡看，這個時候的FW190，已經做出了一個向下的帶負G的滾轉。他滾轉的方向，剛好從敵手的麵前消逝。
馬賽爾的大腦，卻俄然沉著了下來，無線電內裡喧鬨的叫喚聲，呼救聲，都冇法讓馬賽爾停止本身的闡發。
不消說FW190，哪怕就是BF109，爬升機能就傲視群雄，而現在的戰機，更是屬於孤傲求敗的那一類了。
前麵的法國中隊長，緊緊地跟著對方，做出不異的矯捷行動，但是，他卻發明，前麵的戰機，間隔本身越來越遠。
當前麵傳來機炮聲的時候，海因茨感遭到本身的飛機一顫，他扭頭，看到了本身的右翼，被翻開了一個洞穴。
他不曉得，前麵的那架德國飛機，等的就是這個機遇。
對方的放棄，當然是給海因茨的機遇！海因茨持續向上爬升了兩秒，然後，推杆進入爬升。
因而，他彆無挑選，隻能放棄了對對方的追擊，鞭策操縱桿，籌辦改平。
同時，飛機在迴旋上升的過程中，也很輕易就看到火線的環境，海因茨在第一時候，就發明瞭本身前麵跟著的阿誰傢夥，放棄了追擊。
現在，德國人隻要一架戰機，竟然就敢如許肆意地追殺，而己方的戰機，數量上是處於多數的！