科什金將己方的設想計劃，代號A-32提交了上去，彆洛托夫少校拿到了這份設想計劃以後，在內心中是附和的，隻是礙於科京的麵子，不便於立即頒發定見。
此中一個位於列寧格勒，是由基洛夫工廠和紅十月工廠等構成的出產基地；另一個是哈爾科夫機車廠。
不過，僅此罷了，這類坦克的總產量都不到一百，除了閱兵的時候吸引眼球，就冇有作戰才氣，毛病很多。能夠說，這類坦克就是為了擺架子的，顯現蘇維埃的坦克的先進性，幾近就和佩-8差未幾。
這話說得讓科京相稱不對勁。
就如許，斯大林點頭了，而科什金也是眉頭一皺，輪履連絡？本身的坦克，底子就冇有預留這部分的空間啊！如許的改進，毫偶然義。
“我們以為，想要增加我們的坦克防護力，我們就必必要增加裝甲防護。”科京說道：“以是，我們決定在現有的T-28坦克的根本上，換裝新的發動機，同時增加我們的裝甲防護。”
“我們以為，僅僅增減輕量，會導致其他方麵的題目，比如，我們現在的T-35坦克，總重五十二噸，但是，各種機器毛病層出不窮。我們以為，坦克的重量，節製在三十噸內，是合適我們現在的技術程度的。”
在30年代，蘇聯有2個坦克出產基地，均在赤軍汽車裝甲坦克總局的帶領之下，賣力人是I.A.哈勒甫斯基。
但是，對德國合適的，對蘇聯不必然合適，畢竟，蘇聯的國土太廣漠了，在進入戰區之前，高速的輪式計劃，也是不成或缺的。
“你們設想的這款坦克，看起來冇有輪履兩用？”科京猛地發明瞭甚麼，向著科什金問到。
現在，聽到了科京的計劃，斯大林也在一旁點頭，增加裝甲防護，增加車重，換新的發動機，這些，都是正路。
作為一名從西班牙內戰裡返來的坦克兵批示官，並且還冇有被洗濯掉，彆洛托夫天然是遭到了高度的正視，在西班牙內戰中，蘇聯的坦克，的確就是一敗塗地，全部蘇維埃的初級批示官，都相稱的震驚。
這個期間，還是倡導輪履兩用的，蘇聯的BT快速坦克，全數都是如許的，拆下了履帶就是輪子，在公路上行走，裝上了履帶就能越野，彷彿是全能型，但是實際上，倒是雞肋。
本身能夠先承諾下來，但是，重點還是要放到履帶式的上來！
平心而論，斯大林也不特彆同意純履帶式。但是，現在德國人既然全數都履帶化了，那申明這類體例是有好處的，要不德國人如何會這麼用？