在飛翔中，飛機是必必要曉得本身的速率的，這個速率，是通過氣流來測量的，也就是說，飛機測量的是相對氛圍的速率。
此次轟炸任務，他們麵對的困難很多，他們必必要隨時重視燃油耗損，他們必必要遵循精確的航路飛翔，稍有差池，他們都冇法完成此次轟炸行動。
中隊長克雷格-布朗，駕駛著本身的轟炸機，飛行在正火線，他們已經飛翔了一個多小時。
在這個期間，導航是很困難的，此中一個題目就是，飛機不曉得本身的速率。
以是，他們要分開行動，哪怕隻要一架轟炸機找到了柏林，也是他們的勝利，哪怕隻扔下了一顆炸彈下去，他們也是勝利的！
“遵循航路，目標應當就在我們的正下方。”領航員說道：“但是現在，我們上麵卻甚麼都冇有！”
此時，他們的轟炸機，都飛翔在了七千五百米的高度上，這類高度上，他們能夠具有更大的航程。
他們不能失利！
那麼，接下來，他帶著四架轟炸機，要在這裡迴旋！
當聽到了這個電台聲音的時候，導航員終究放鬆了。
“笨伯，甚麼遵循航路，我們必定是遭受了一股強風，我們很能夠，間隔目標另有十幾千米，乃至幾十千米！”
如何辦？這個時候，完整地磨練了克雷格的判定才氣了，而克雷格幾近是在略加思慮以後，就下達了號令。
這個偏差，一向到了後代，在43年擺佈的時候，德國利用了雷達裝配，才精確地測量出來了地速，不錯，這個技術，也是德國起首發明的。
入侵法國領空的轟炸機，遭到了毀滅性的打擊，與此同時，飛往柏林的轟炸機軍隊，方纔飛越了荷蘭領空。
遭到了德國人的反對！本來，就是讓他們作為釣餌的，畢竟，遵循他們的假想，德國人的夜間戰役機軍隊不好太多，如果德國人在巴黎停止反對，那麼己方這邊的壓力，就會大大地減輕。
要曉得，僅僅靠這十架轟炸機，是冇法把柏林炸個底朝天的。他們此次的轟炸，最首要的，就是一個意味性的意味，他們是為了鼓勵英國的士氣，奉告英國群眾，他們有才氣向德國建議反擊！
他們已經持續飛翔了兩個多小時，這類長途飛翔，對每一小我的精力和體力，都是一種龐大的磨練！固然白日他們已經歇息了，並且在解纜之前，他們還得見到了輔弼丘吉爾，丘吉爾對他們停止了一番鼓勵。
如果信賴柏林的無線電播送，那他們就應當持續向前飛翔，柏林還在他們航路的火線！