乃至，還能夠在黑豹坦克的根本上，進一步進級，成為後代那種威風凜冽的虎式，乃至是虎王坦克！
炮塔在設想的時候，就一向在考慮通用性的題目，便利今後換裝88毫米，乃至是100毫米坦克炮，而現在，換裝50毫米坦克炮，也相稱簡樸。
除了車體，吊掛等等停止標準化出產以外，發動機更是此中的首要一點！
而現在，如果利用標準化大範圍的流水線出產的話，便能夠明顯地進步效力，同時降落本錢，古斯塔夫完整有信心，降落到10萬馬克以內。這隻是個大略估計，乃至今後會降落到8萬馬克以內。
這些體例，讓謝爾曼坦克成為二戰中產量最大的坦克之一，其產量達49234輛！
除了臨時降落要求，能夠大量退役以外，另一個方麵，就是成為一款優良的履帶底盤，在這類底盤上，還能夠開辟出來其他的變形車輛！比如自行火炮，噴火坦克等等。
“除了扭杆以外，另有炮管的題目，我們加工和出產現在的長管75毫米坦克炮，相稱費工時。”古斯塔夫說道：“如果現在先換成50毫米坦克炮的話，便能夠大大地進步出產進度。”
看看1號到4號，就各不不異，單單看行走機構，3號和4號也分歧，3號是大負重輪，4號是小負重輪。而到了前麵的虎式，黑豹等等，也都各不不異。
同時，建立國防科工委、總設備部和總後勤部，同一設備製造、工藝水劃一等，采取美國的流水線式產業出產體例，不然以那些傲岸的工程師的尿性，設想任何籌辦常常搞成水加麵，再和麪，不對再加水，再和麪的悲劇！
而現在的20噸級的坦克，就已經和汗青上的3號，或者4號坦克很近似了，先有了數量再說！
同時，因為根本的骨架還在，以是，到了前期，當戰役需求的時候，隨時都能夠再附加裝甲，重新成為中型，乃至重型的坦克。
美國有強大的產業出產力，謝爾曼坦克並不是一個廠商完成的，構成各種規格化的零件是分開到各個廠商大量出產的。
現在，固然坦克降成了20噸級的，但是現在就在德國內裡到處行動的話，被英法看到，還是會引發警悟的，這類火力太變態了！
現在的12缸的V型柴油發動機，已經是這個期間逆天普通的存在了，能夠穩定輸出500馬力，這類柴油機，將是今後的坦克的首要動力！
美國的謝爾曼坦克，就是此中的代表性的佳構。