仲春一日，遠在美國的唐紹儀發來電報，稱經他多方馳驅，美國當局已根基上同意將兩國的交際乾係由公使升為大使，但美國國務卿亦明白提出要求，但願能夠獲得賠償，其標的便是遠東司官員司戴德代表美國銀行團提出的《錦瑗鐵路告貸條約草案》。
“臣遵旨！”
“皇上勿憂……”正說著，王商返來了。
出了載洵的府邸，王商嘲笑一聲，熟門熟路地來到了金魚衚衕的那桐府。
養心殿裡，天子和岑春煊正在談笑：“這驅虎吞狼之計也不知行得通否？”
“稟皇上，事兒都辦成了。”王商取出三張銀票，一張存單，一共12萬兩。
條約規定首要為四條：
其2、若日本執意不放棄南滿鐵路，則從扶植錦瑗鐵路動手，慢慢擴大東北“中立化”鐵路範圍，直至東北境內除南滿鐵路外其他鐵路均實現國際化。
“張香濤怕是擔憂載澤與他過不去吧？”天子“哼”了一聲，“這點謹慎思朕還不明白？兩邊相互掐著勁，各自上了摺子，恰好一概留中。岑春煊，凡事都要先易後難，這兩邊先不焦急，李德順的差事還得你去辦，先把他的牙撬開再說。”
載澤？那桐恨得牙癢癢，偏又不能發作，轉刹時又想到，載澤與載洵友情不錯，他該不會做拔出蘿蔔帶出泥的笨事吧？
但這個計劃隻要德國支撐，日俄兩國在東北都有各自權勢範圍，果斷反對所謂的國際化，更反對國際共管。英國原則上不反對，但卻要求美國在錦瑗鐵路上先行實現國際共管，“以作樹模”，實際上是停止釜底抽薪式的粉碎。
岑春煊笑了：“如果當真查辦，休說下個月，便是此後3年的皇餉都冇題目。”
“那中堂是個痛快人，成交。”
“如何個質押法？”
……
“還是岑卿的摺子值錢，兩封便是12萬兩，禁衛軍下個月的皇餉有下落了。”
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“假貨？”王商笑吟吟道，“咱家是個冇眼力的，不過傳聞澤公爺也好古，不如請他一同來觀賞一番？”
3、鐵路扶植缺口資金應全數向美國存款，存款前提不高於前款，中國方麵在鐵路構築結束之前以工程設備與原質料為抵押，構築結束以後以運營權為質押；
“那中堂，傳聞您好古，咱家給您帶了個東西過目。”
“果然如此，朕客歲給你下的目標便是太低了，應當定個3000萬兩。”天子說著又拿出來熊希齡等清理出來的清理陳述，上麵明顯白白地寫著光客歲楊士驤便給京中各大佬送去了20餘萬兩銀子，那桐並不是最多的，也有3萬兩之數。