出產的水泥能夠通過本地鐵路向南運送，也能夠通過港口船運出口；煤炭首要集合在河內和廣寧，非常便利從海防市船運到越國各地；越國還能夠從蘇門答臘島和加裡曼丹島海運煤炭，包管沿江和本地電廠的煤炭需求。
充氣橡膠輪胎的推利用得四輪牛車和馬車的載重量大幅進步，官方運輸隊暢旺起來，加快了物質暢通。
如果全數完成這些鐵路，那全部越國就能保持成一個同一的有機團體，不管對軍事還是對生長經濟的意義都非常嚴峻，現在不貧乏勞動力，貧乏的是質料和相乾的工程師、設想師。
越國采取張偉的建議，彆離設立了國度發電公司和國度電網公司。
在國度主導的投資以外，鼓勵官方本錢參與投資和扶植，根基每個州裡和縣城都開設了磚瓦廠，采石場、木器加工廠、麪粉廠、打扮廠、食品廠等；每個縣都構造了浩繁的修建施工隊，消化本地土著人丁，把他們轉化為財產工報酬華人移民騰出地盤。
在改革擴建越國現有電廠的同時，又在各大港口和沿江都會打算和設想了發電廠，本地地區隻能等有鐵路以後再考慮扶植髮電廠；因為越國能源貧乏，為了供應煤炭的發電效力，張偉為越國製作的電廠都是挑選的天下90年代的技術，發電單機容量為300兆瓦，這是九十年代技術最成熟，熱效力最好的機組，並且能兼顧將來擴容；本來蔣寶山還想申請幾座核電站，被張偉直接回絕了，對現在的技術他還不大放心，籌辦等達到21世紀技術的時候再大量修建核電站。
張偉籌辦，在歐洲戰役以後，再把分解化纖和分解橡膠等推向市場；在當前的期間，越國不再生長彆的嚴峻財產，移民還是以農牧業為主，以糧食出口為主導財產。
修建施工隊的首要任務是構築各縣、各鎮之間的公路，為移民村製作房屋，為縣城製作病院、黌舍、銀行、商店、以及各當局辦公用房，有的修建隊賣力構築水溝、河堤等水利灌溉設施，就是連土著中的白叟也被構造起來乾平整地盤，開荒等事情，擴大越國的耕空中積。
修建的原則是先改革，因為改革需求的時候最短，見效最快；新打算的幾條鐵路先修建平原地區的鐵路，把首要的都會和港口連接起來，然後再集合龐大的扶植步隊集合扶植山區鐵路，山區鐵路構築莫非大，經濟效益差，主如果考慮國防需求；在構築山區鐵路的時候便能夠完工扶植各支線鐵路，儘能夠的闡揚鐵路的操縱率。